Tatra 148
Tatra 148: Ein Meisterwerk der tschechischen Ingenieurskunst
Der Tatra 148, produziert von der tschechischen Fahrzeugmarke Tatra, ist ein beeindruckendes Beispiel für robuste Ingenieurskunst und Vielseitigkeit in der Welt der Nutzfahrzeuge. Eingeführt im Jahr 1961, hat sich der Tatra 148 als eines der markantesten Schwerlastfahrzeuge seiner Zeit etabliert. Mit seiner unverwechselbaren Form und seiner bemerkenswerten Leistungsfähigkeit hat der Tatra 148 nicht nur die Transportindustrie in der ehemaligen Tschechoslowakei, sondern auch international beeinflusst.
Der Tatra 148 zeichnet sich durch seine innovative Architektur und seine technische Raffinesse aus. Er basiert auf der klassischen Tatra-Rahmenkonstruktion, die für ihre Robustheit und Langlebigkeit bekannt ist. Der Lkw ist mit einem luftgekühlten V8-Dieselmotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und Zuverlässigkeit bietet. Die spezielle Tatra-Rahmenkonstruktion, die aus einer Kombination von Rohrrahmen und Einzelradaufhängungen besteht, ermöglicht eine hervorragende Geländetauglichkeit und eine beeindruckende Stabilität, selbst unter schwierigen Bedingungen. Diese Eigenschaften machten den Tatra 148 ideal für schwere Lasten und anspruchsvolle Transportaufgaben.
Im Laufe der Jahre hat der Tatra 148 verschiedene Varianten und Aufbauten hervorgebracht, darunter Kipper, Tankwagen und Feuerwehrfahrzeuge. Seine Vielseitigkeit hat ihn zu einem beliebten Fahrzeug in verschiedenen Branchen gemacht, von Bauunternehmen bis hin zu Rettungsdiensten. Die Kombination aus robustem Design, leistungsstarkem Motor und einer Vielzahl von Einsatzmöglichkeiten hat dem Tatra 148 einen festen Platz in der Geschichte der Nutzfahrzeuge gesichert. Auch heute noch wird der Tatra 148 von Fahrzeugenthusiasten und Sammlern geschätzt und gilt als Symbol für die Ingenieurskunst der Tatra-Marke und für die außergewöhnliche Qualität tschechischer Nutzfahrzeuge.
Tatra 148-Parameter
Hier ist eine detaillierte Liste der Parameter und Spezifikationen des Tatra 148:
Technische Spezifikationen des Tatra 148
- Motor
- Typ: Luftgekühlter V8-Dieselmotor
- Hubraum: Etwa 12,2 Liter
- Leistung: 156 kW
- Drehmoment: Ungefähr 750 Nm
- Kraftstoffsystem: Direkteinspritzung
- Fahrwerk
- Rahmen: Rohrrahmenkonstruktion mit Einzelradaufhängung
- Vorderradaufhängung: Einzelradaufhängung mit unabhängiger Radaufhängung
- Hinterradaufhängung: Einzelradaufhängung mit Blattfederung
- Abmessungen
- Gesamtlänge: 7295 mm
- Gesamtbreite: 2500 mm
- Gesamthöhe: 2750 mm
- Radstand: 3690 + 1320 mm
- Leistung und Kapazität
- Nutzlast: Etwa 5 bis 7 Tonnen, je nach Aufbau
- Zuladung: Variiert je nach Aufbaumodell und Ausstattung
- Maximale Zuglast: Bis zu 15 Tonnen, abhängig von der Konfiguration
- Getriebe
- Typ: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Allradantrieb: Permanent, mit zuschaltbarem Sperrdifferenzial
- Bremsen
- Typ: Druckluftbremsen
- Vorderachse: Trommelbremsen
- Hinterachse: Trommelbremsen
- Fahrzeugkonfiguration
- Aufbauten: Kipper, Tankwagen, Feuerwehrfahrzeug, Pritschenwagen und andere Spezialaufbauten
- Antriebsart: Allradantrieb (4×4 oder 6×6)
- Räder und Reifen
- Reifengröße: Typischerweise 12.00 R20
- Reifenart: Offroad- oder All-Terrain-Reifen
- Sonstige Merkmale
- Kühlung: Luftgekühlt, ohne Flüssigkeitskühlung
- Sitze: Üblicherweise Platz für Fahrer und Beifahrer, teilweise auch zusätzliche Sitze im Fahrerhaus
Der Tatra 148 ist ein robustes und vielseitiges Nutzfahrzeug, das aufgrund seiner hervorragenden Geländegängigkeit und Belastbarkeit geschätzt wird. Die genannten Spezifikationen können je nach Modell und spezifischem Aufbau variieren.