Motorcodes Fiat Ducato
Motorcodenummern des Fiat Ducato
Der Fiat Ducato hat im Laufe seiner Karriere eine Vielzahl von Motorencodenummern erhalten. Im Folgenden finden Sie eine Auswahl der wichtigsten Codes, sortiert nach Generation und Motortyp, jeweils mit Displacement, Leistung, Einspritzungsart und Baujahr.
Erste Generation (Typ 280, 1981–1990)
| Motorcode | Baujahr | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Einspritzung | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| XM7T | 1981–1986 | 1 796 | 51 kW / 69 PS | Vergaser | 4-Zylinder-Reihenmotor |
| XM1T | 1981–1986 | 1 971 | 58 kW / 78 PS | Vergaser | 4-Zylinder-Reihenmotor |
| 8144.61 | 1981–1986 | 2 445 | 53 kW / 72 PS | Diesel, indirekt | SOFIM-Diesel, 4-Zylinder |
| XN1T169B | 1986–1988 | 1 796 | 49 kW / 67 PS | Einspritzung Benzin | leistungsgedrosselt gegenüber XM7T |
| XN1T170B | 1986–1988 | 1 971 | 58 kW / 78 PS | Einspritzung Benzin | moderner Vergasermotor |
| 149B1.000 | 1986–1988 | 1 929 | 51 kW / 70 PS | Diesel, indirekt | Fiat-Eigenentwicklung, 4-Zylinder |
| 8144.67 | 1986–1990 | 2 499 | 55 kW / 75 PS | Diesel, indirekt | SOFIM-Diesel mit höherem Drehmoment |
| 8144.21 | 1986–1990 | 2 445 | 68 kW / 92 PS | Diesel, direkt | Turbodiesel, SOFIM |
| 280A1.000 | 1988–1990 | 1 929 | 60 kW / 82 PS | Diesel, direkt, Turbo | erster Turbodiesel mit Direkteinspritzung |
| XN1T170D | 1990 | 1 971 | 62 kW / 85 PS | Einspritzung Benzin | Restyling-Variante des XN1T170B |
| 8140.27 | 1990 | 2 499 | 70 kW / 95 PS | Diesel, direkt, Turbo | leicht überarbeiteter SOFIM-Motor |
Zweite Generation (Typ 290, 1994–2006)
| Motorcode | Baujahr | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Einspritzung | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| 8140.63 | 1994–2002 | 2 499 | 74 kW / 100 PS | Diesel, direkt, Turbo | JTD-Diesel mit Common-Rail-Technik |
| 8140.67 | 1999–2006 | 2 499 | 85 kW / 115 PS | Diesel, direkt, Turbo | stärkere Abstimmung des 2,5 l JTD |
| 223A2.000 | 2002–2006 | 2 800 | 94 kW / 128 PS | Diesel, direkt, Turbo | 2,8 l JTD von Iveco |
Dritte Generation (Typ X250, ab 2006)
| Motorcode | Baujahr | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Drehmoment (Nm) | Einspritzung |
|---|---|---|---|---|---|
| F1AE0481A | 2006–2011 | 1 997 | 85 kW / 115 PS | 280 | Multijet II, Common-Rail |
| F1CE0481B | 2006–2011 | 1 997 | 96 kW / 130 PS | 320 | Multijet II, Common-Rail |
| F1AE0481D | 2006–2014 | 2 287 | 118 kW / 160 PS | 400 | Multijet II, Common-Rail |
| F1AGL411C | 2006–2014 | 2 287 | 132 kW / 180 PS | 400 | Multijet II, Common-Rail |
| F1C3481E | 2006–2014 | 2 999 | 115 kW / 156 PS | 400 | Multijet II, Common-Rail |
| F1C3481F | 2011–2014 | 2 999 | 127 kW / 173 PS | 400 | Multijet II, Common-Rail |
Vierte Generation (Typ X290, ab 2014)
| Motorcode | Baujahr | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Drehmoment (Nm) | Einspritzung |
|---|---|---|---|---|---|
| F1AEFL411C | 2014–heute | 2 287 | 96 kW / 130 PS | 320 | Multijet II, Euro 6 |
| F1AE0481G | 2014–heute | 2 287 | 118 kW / 160 PS | 400 | Multijet II, Euro 6 |
| F1AGL411E | 2014–heute | 2 287 | 132 kW / 180 PS | 400 | Multijet II, Euro 6 |
| ER1A / ER1B | 2014–heute | 2 999 | 100 kW / 136 PS | 350 | Multijet II, Euro 6 |
| ERF / ERH | 2018–heute | 2 999 | 155 kW / 210 PS | 470 | Multijet II, Euro 6D |
Fiat Ducato
Der Fiat Ducato gilt seit seiner Premiere 1981 als Klassenprimus im Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Die aktuelle Generation (Typ X290) bietet ein modulares Konzept aus vier Längen, drei Höhen und einem umfassenden Antriebspaket mit Diesel-, CNG- und Elektroversionen. Im Zentrum stehen Ladekapazität, Wirtschaftlichkeit und moderne Assistenzsysteme.
Karosserie und Abmessungen
Variantenübersicht
Der Ducato ist in vier Radstand-/Längen-Konfigurationen verfügbar, kombiniert mit drei Dachhöhen. Die folgenden Bezeichnungen verdeutlichen die Abstufung:
- L1H1: Kurzer Radstand, niedriges Dach
- L2H2: Mittlerer Radstand, mittleres Dach
- L3H2: Langer Radstand, mittleres Dach
- L4H3: Langer Radstand, hohes Dach
Abmessungstabelle
| Variante | Radstand (mm) | Länge (mm) | Breite (mm) | Höhe (mm) | Laderaum (m³) | Nutzlast (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L1H1 | 3 000 | 4 963 | 2 050 | 2 252 | 10,8 – 12,0 | 1 435 – 1 900 |
| L2H2 | 3 450 | 5 413 | 2 050 | 2 522 | 12,8 – 15,0 | 1 500 – 1 940 |
| L3H2 | 3 450 | 5 998 | 2 050 | 2 522 | 15,0 – 17,0 | 1 500 – 1 900 |
| L4H3 | 4 035 | 6 363 | 2 050 | 2 761 | 17,0 – 18,4 | 1 200 – 1 800 |
Innenraum und Ladebereich
Fahrgastbereich
Im Fahrerhaus bietet der Ducato serienmäßig bequeme Einsitz- oder Doppelsitzbank-Varianten. Armaturenbrett und Mittelkonsole sind modular ausgelegt, um zusätzliche Ablagen, Tablet- oder Laptop-Halterungen zu integrieren. Fahrersitz mit optionaler Luftfederung und Lendenstütze sorgt für Langstreckenkomfort.
Laderaumgestaltung
Die glatten Wände und der ebene Boden ermöglichen eine maximal nutzbare Ladefläche. Verzurrösen und optionale Laderaum-Schienensysteme garantieren sichere Ladungssicherung. Die weit öffnenden Hecktüren (bis 270°) und eine niedrige Ladekante erleichtern Be- und Entladen.
Antrieb und Motoren
Dieselmotoren (MultiJet II)
| Motorvariante | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Drehmoment (Nm) | Emissionsnorm |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Multijet | 1 997 | 85 / 115 | 300 | Euro 6D |
| 2.0 Multijet | 1 997 | 96 / 130 | 320 | Euro 6D |
| 2.2 Multijet | 2 198 | 103 / 140 | 350 | Euro 6D |
| 2.3 Multijet | 2 287 | 118 / 160 | 400 | Euro 6D |
| 2.3 Multijet | 2 287 | 132 / 180 | 400 | Euro 6D |
| 3.0 Multijet | 2 999 | 131 / 180 | 400 | Euro 6D |
| 3.0 Multijet | 2 999 | 155 / 210 | 470 | Euro 6D |
CNG-Antrieb
| Motorvariante | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Drehmoment (Nm) | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 Natural Power | 1 997 | 88 / 120 | 280 | Erdgas (CNG) |
Elektroversion (E-Ducato)
- Elektromotorleistung: 100 kW (136 PS)
- Max. Drehmoment: 280 Nm
- Batterie: Lithium-Ionen 47 kWh (Netto: 37 kWh) oder 79 kWh (Netto: 70 kWh)
- Reichweite WLTP: bis 400 km (47-kWh-Version) bzw. bis 600 km (79-kWh-Version)
- Ladeleistung: bis 50 kW DC, 11 kW AC
Getriebe und Antrieb
Manuelle und automatische Schaltboxen
- Sechsgang-Schaltgetriebe (Serie bei allen Diesel- und CNG-Motoren)
- Neunstufen-Automatik „Comfort-Matic“ (Option für 2.0 L und 2.3 L Multijet)
- Elektroversion: einstufiges Untersetzungsgetriebe
Antriebsarten
- Frontantrieb (Standard)
- Hinterradantrieb (Option bei L2–L4)
- Allradantrieb „4×4 Traction+“ (Option für 2.3 Multijet 160 PS und 180 PS)
Fahrwerk, Lenkung und Bremsen
Fahrwerk
- Vorderachse: McPherson-Federbeine mit Schraubenfedern
- Hinterachse: Starrachse mit Schraubenfedern (Fronttriebler) oder Einzelradaufhängung (Allrad)
- Luftfederung für die Hinterachse (Optional)
Lenkung
- Elektrische Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Unterstützung
- Wendekreis: 11,6 – 13,8 Meter je nach Radstand
Bremsen und Assistenz
- Vorne: Belüftete Scheiben (Ø 320 mm)
- Hinten: Geschlossene Scheiben (Ø 300 mm)
- Serienmäßig: ABS, EBD, Bremsassistent
- Optional: Adaptiver Tempomat, Notbremsassistent, Spurhalteassistent
Leistung, Verbrauch und Emissionen
Dieselvarianten
- Durchschnittsverbrauch: 6,5 – 8,5 l/100 km (kombiniert)
- CO₂-Emissionen: 172 – 223 g/km
CNG-Version
- Verbrauch: 7,1 – 8,0 kg/100 km (CNG)
- CO₂-Emissionen: 127 – 145 g/km (je nach Nutzlast)
Elektroversion
- Verbrauch: 22 – 28 kWh/100 km
- Null CO₂-Emissionen im Fahrbetrieb
Sicherheit und Assistenzsysteme
Passive Sicherheit
- Fünf Sterne im Euro NCAP Test (aktuelles Modell)
- Front-, Seiten- und Kopfairbags für Fahrer und Beifahrer
- Verstärkte Überrollstrukturen in Fahrgastzelle
Aktive Assistenz
- Automatischer Notbremsassistent (AEBS)
- Adaptiver Tempomat (ACC) mit Stau- und Stop-&-Go-Funktion
- Totwinkelwarner und Spurhalteassistent
- Rückfahrkamera mit 360°-Ansicht
- Müdigkeitswarner und Verkehrszeichenerkennung
Komfort, Infotainment und Konnektivität
Infotainment
- Uconnect-Touchscreens (5″, 7″ oder 10″)
- Apple CarPlay und Android Auto
- DAB+ Digitalradio und integriertes Navigationssystem
- WLAN-Hotspot-Vorbereitung
Komfortausstattung
- Klimaautomatik oder manuelle Klima (abhängig von Ausführung)
- Elektrische Fensterheber und Außenspiegel
- Beheizbare Windschutzscheibe und Sitzheizung vorne
- Multifunktionslenkrad mit Radio- und Telefonsteuerung
Modellvarianten und Sondereditionen
Fiat bietet den Ducato in zahlreichen Aufbauversionen an:
- Kastenwagen (Cargo)
- Kombiversion mit Rücksitzen (Combi)
- Pritschen- und Chassis-Fahrgestell für individuelle Aufbauten
- Sondereditionen wie „Mythos“, „Pack Pro“ und „Plus“ mit spezifischem Zubehörpaket
Fazit
Der Fiat Ducato zeichnet sich durch sein umfassendes Baukastenprinzip aus, das von kompakten Kurierfahrzeugen bis zu hohem Sonderfahrgestell reicht. Die breite Motorenpalette, moderne Fahrerassistenz und variablen Antriebskonzepte – von Diesel über CNG bis Elektro – machen ihn zum flexiblen Partner für Gewerbe und Privatkunden. Damit bleibt der Ducato ein Maßstab in puncto Nutzwert, Effizienz und Sicherheit.
