Motorcodes Fiat 500

Motorcodes Fiat 500

Motorcodes des Fiat 500 (2007)

Der Fiat 500 der ersten Neuauflage (Typ ZFA 312, Modelljahr 2007) wurde mit mehreren Motorvarianten angeboten. Jede Variante trägt eine spezifische interne Motorcodierung, die in Werkstätten und Ersatzteilkatalogen zur eindeutigen Identifikation dient. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Übersicht aller relevanten Benzin-, Diesel- und Autogas-Triebwerke.

Benzinmotoren

1.2 8V FIRE (Motorcode F7A)

Der klassisch eingesetzte 1.2-Liter-FIRE-Vierzylinder wurde ab Werk in vielen Märkten unter dem Code F7A geführt. Er zeichnet sich durch folgende Eckdaten aus:

• Hubraum: 1 242 cm³
• Leistung: 51 kW (69 PS) bei 5 500 /min
• Drehmoment: 102 Nm bei 3 000 /min
• Ventilsteuerung: 8-Ventile, Steuerkette
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder Dualogic-Automatik

Dieser Motor überzeugt durch robuste Einfachtechnik, niedrige Wartungskosten und ausgewogene Fahrleistungen im Stadtverkehr.

1.2 8V FIRE Evo (Motorcode F7E)

Zur Modellpflege wurde 2008 eine optimierte FIRE-Version („Evo“) eingeführt. Intern als F7E gelistet, bringt sie verbesserte Emissionswerte und leicht gesteigerte Leistung:

• Hubraum: 1 242 cm³
• Leistung: 55 kW (75 PS) bei 5 750 /min
• Drehmoment: 110 Nm bei 3 000 /min
• Ventilsteuerung: 8-Ventile, Steuerkette
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Gegenüber dem Basismotor bietet die Evo-Variante eine rundum feinabgestimmte Verbrennung und bessere Durchzugswerte.

1.4 16V (Motorcode 169A3000)

Die sportlichste Serienmotorisierung vor dem Abarth-Modell trägt den Code 169A3000. Sie liefert spürbar mehr Drehmoment und ein höheres Drehzahlniveau:

• Hubraum: 1 368 cm³
• Leistung: 74 kW (100 PS) bei 6 300 /min
• Drehmoment: 131 Nm bei 4 500 /min
• Ventilsteuerung: 16-Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Dieser Motor ermöglicht dem 500er souveräne Fahrleistungen auf Landstraßen und moduliert präzise das Fahrvergnügen.

Diesel-Motoren

1.3 JTD Multijet (Motorcode 169A1000)

Als Einsteiger-Diesel kam der 1.3-Liter-Multijet mit Common-Rail-Einspritzung zum Einsatz, intern bezeichnet als 169A1000. Seine technischen Daten:

• Hubraum: 1 248 cm³
• Leistung: 55 kW (75 PS) bei 4 000 /min
• Drehmoment: 190 Nm bei 1 750 /min
• Einspritzung: Common-Rail, mehrfache Injektion
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Der Motor überzeugt durch sparsamen Verbrauch, hohes Drehmoment bereits im unteren Drehzahlbereich und langlebige Konstruktion.

Werksseitige Autogas-Variante

1.2 8V Eco Fuel (Motorcode F7A LPG-Modifikation)

Fiat bot ab Werk eine bivalente LPG-Version auf Basis des 1.2 FIRE (F7A) an. Sie unterscheidet sich durch:

• Zusätzliche LPG-Einspritzanlage
• Unveränderte Benzinfunktionalität
• Leistung: 51 kW (69 PS)
• Drehmoment: 102 Nm
• Tankvolumen: 35 l Benzin + 30 l LPG

Diese Variante senkt die Betriebskosten erheblich, da Autogas deutlich günstiger als Superbenzin ist, ohne Kompromisse bei Alltagstauglichkeit oder Garantie.

Fiat 500

Der Fiat 500 (2007) markiert die erfolgreiche Neuauflage einer automobilen Ikone. Mit seiner Retro-Ästhetik trifft er den Nerv von Designliebhabern, während er zugleich als wendiger Stadtauto-Allrounder überzeugt. In diesem Artikel beleuchten wir die Technik im Detail, angefangen bei den Motoren über Fahrwerk und Abmessungen bis hin zu Ausstattung und Wirtschaftlichkeit.

Design und Karosserie

Exterieur

Der 500 greift klassische Rundformen auf und kombiniert sie mit modernen Details. Die markanten Scheinwerfer, der schmale Kühlergrill und die chromumrandeten Stoßfänger verleihen ihm seinen unverwechselbaren Auftritt. Wahlweise sind Dach, Außenspiegelkappen und Leichtmetallräder farblich abgestimmt – ein nostalgisches Detail, das junges Publikum anspricht.

Interieur

Im Innenraum setzt Fiat auf eine übersichtliche Armaturentafel im 1950er-Stil. Große Rundinstrumente, farblich lackierte Zierteile und bequeme Sitze prägen das Ambiente. Trotz der kompakten Außenmaße bleibt ausreichend Kopfund Beinfreiheit für Fahrer und Beifahrer. Ablagen, Getränkehalter und ein optionales Panorama-Glasdach erhöhen den Komfort zusätzlich.

Motoren und Antrieb

Benzinmotoren

• 1,2 l 8V
  • Hubraum: 1 242 cm³
  • Leistung: 51 kW (69 PS) bei 5 500 /min
  • Drehmoment: 102 Nm bei 3 000 /min
  • Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder Dualogic-Automatik
• 1,4 l 16V
  • Hubraum: 1 368 cm³
  • Leistung: 74 kW (100 PS) bei 6 300 /min
  • Drehmoment: 131 Nm bei 4 500 /min
  • Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Dieselmodul

• 1,3 l Multijet
  • Hubraum: 1 248 cm³
  • Leistung: 55 kW (75 PS) bei 4 000 /min
  • Drehmoment: 190 Nm bei 1 750 /min
  • Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Technische Daten

Abmessungen und Gewicht

Motorleistung und Verbrauch

Fahrwerk und Bremsen

• Vorderachse: McPherson-Federbein
• Hinterachse: Verbundlenkerachse
• Bremsen vorn: Belüftete Scheiben
• Bremsen hinten: Trommelbremsen
• Fahrhilfen: ABS mit EBD, optional ASR (Traktionskontrolle)
• Lenkung: Zahnstangenlenkung, hydraulisch unterstützt

Ausstattung und Komfort

Infotainment und Konnektivität

• Radio CD/MP3 mit Lenkradfernbedienung
• Optional: Blue&Me Freisprecheinrichtung und USB-Schnittstelle
• Klimaanlage manuell oder automatisch
• Elektrische Fensterheber vorne

Sicherheit und Assistenz

• Serienmäßig: Front- und Seitenairbags, ESP, ISOFIX-Kindersitzbefestigung
• Optional: Park-Pilot hinten, Einparkhilfe
• Stahlverstärkungen in Türen und Knautschzonen vorn und hinten

Wirtschaftlichkeit und Unterhaltskosten

Dank kompakter Motoren, geringer Verbrauchswerte und günstiger Ersatzteile zählt der Fiat 500 zu den sparsamsten Kleinwagen seiner Klasse. Versicherungseinstufungen liegen meist in günstigen Bereichen, und Wartungsintervalle von 30 000 km reduzieren Servicekosten. Die Dieselvariante punktet besonders bei Vielfahrern dank niedrigem Verbrauch.

Fazit

Der Fiat 500 (2007) verbindet nostalgischen Charme mit moderner Technik. Mit drei Antriebsvarianten, komfortablem Fahrwerk und umfangreicher Sicherheitsausstattung spricht er Fahrer aller Altersklassen an. Insbesondere in der Stadt erweist sich der kleine Italiener als agiler Begleiter, der zudem durch niedrige Betriebskosten überzeugt.