Motorcodes Audi Q7
Im Folgenden finden Sie eine Übersicht aller im Audi Q7 verwendeten Motorcodes inklusive technischer Eckdaten. Die Liste ist nach Generationen und Antriebsarten gegliedert.
Erste Generation (4L; 2005–2015)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| CJTC | 2 995 cc | 272 PS (200 kW) | 2010–2015 |
| CJTB | 2 995 cc | 333 PS (245 kW) | 2010–2015 |
| BHK | 3 597 cc | 280 PS (206 kW) | 2005–2010 |
| BAR | 4 163 cc | 350 PS (257 kW) | 2005–2010 |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| CZZ | 2 967 cc | 218 PS (160 kW) | 2005–2015 |
| BUG | 2 967 cc | 233 PS (171 kW) | 2005–2007 |
| CJG | 2 967 cc | 239 PS (176 kW) | 2007–2011 |
| CRC | 2 967 cc | 245 PS (180 kW) | 2011–2015 |
| CKD | 4 134 cc | 385 PS (283 kW) | 2010–2015 |
| CCG | 5 934 cc | 500 PS (368 kW) | 2009–2013 |
Plug-in-Hybrid
| Motorcode | Hubraum | Systemleistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| DCB | 2 995 cc | 381 PS (280 kW) | 2013–2016 |
Zweite Generation (4M; seit 2015)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| CYMC | 1 984 cc | 252 PS (185 kW) | 2015–2020 |
| CYRB | 1 984 cc | 252 PS (185 kW) | 2015–2024 |
| DCBD | 2 995 cc | 340 PS (250 kW) | 2019–2024 |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| DNT | 1 984 cc | 245 PS (180 kW) | 2019–2021 |
| CPM | 2 967 cc | 286 PS (210 kW) | 2017–2021 |
| CEDC | 2 967 cc | 245 PS (180 kW) | 2015–2021 |
| DNF | 2 967 cc | 204 PS (150 kW) | 2015–2020 |
Plug-in-Hybrid
| Motorcode | Hubraum | Systemleistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| DRY | 2 050 cc | 381 PS (280 kW) | 2019–2021 |
| DLG | 2 000 cc | 367 PS (270 kW) | 2019–2021 |
Audi Q7
Der Audi Q7 repräsentiert seit seiner Einführung 2005 eines der größten und luxuriösesten SUV-Modelle der Marke. Er kombiniert imposante Dimensionen mit gehobener Premium-Ausstattung und innovativer Technologie, um Fahrzeuglenkern ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit zu bieten. Über zwei Generationen hinweg hat sich der Q7 kontinuierlich weiterentwickelt, insbesondere in puncto Effizienz, Fahrdynamik und digitalen Assistenzsystemen. In diesem Artikel erhalten Sie einen umfassenden Überblick über Konstruktion, technische Parameter, Antriebspalette und Ausstattungsmöglichkeiten.
Exterieurdesign
Das äußere Erscheinungsbild des Audi Q7 besticht durch eine kraftvolle Front mit markantem Singleframe-Kühlergrill und schmalen Matrix-LED- oder optional OLED-Scheinwerfern. Die klare Linienführung und die kraftvollen Schulterpartien verleihen dem SUV eine athletische Präsenz, während fein akzentuierte Konturen in der Seitenansicht Eleganz kommunizieren. Am Heck setzen trapezförmige Rückleuchten und ein dezent integrierter Diffusor sportliche Akzente. Optional lässt sich das Design mit S line- oder Competition-Paket individuell aufwerten.
Interieur und Komfort
Im Innenraum verbindet der Q7 großzügige Raumgegebenheiten mit hochwertigen Materialien und durchdachter Ergonomie. Fahrer und Passagiere genießen eine Sitzhöhe, die Übersicht und ein souveränes Fahrgefühl ebenso unterstützt wie steigender Komfort auf längeren Strecken. Ablagen und Staufächer sind geschickt in die Türverkleidungen und die breite Mittelkonsole integriert. Besonders bemerkenswert ist das variable Raumkonzept: Serienmäßig fünf Sitzplätze, optional sieben Sitze, sowie ein Gepäckraumvolumen von bis zu 1 993 Litern bei umgeklappten Rückbänken.
Armaturenbrett und Infotainment
Das Digital Cockpit mit 12,3-Zoll-Bildschirm bietet frei konfigurierbare Anzeigen für Tachometer, Navigation und Assistenzfunktionen. Das MMI Touch Response System verwendet einen 10,1-Zoll- und einen 8,6-Zoll-Touchscreen zur Steuerung von Klima, Navigation und Infotainment. Sprachbefehle, Gestensteuerung und drahtlose Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto) erhöhen die Bedienfreundlichkeit. Ergänzende Bang & Olufsen 3D-Soundanlagen sorgen für Konzertsaal-Atmosphäre an Bord.
Sitze und Materialien
Sitzbezüge sind in Leder Valcona oder wahlweise in Kombination mit Alcantara verfügbar. Vordersitze lassen sich elektrisch mit Memory-Funktion, Belüftung und Massage konfigurieren, während die Rückbank in der Neigung stufenlos verstellbar ist. Optionales Sport- oder Komfort-Paket umfasst Multikontursitze, Ambientebeleuchtung und Dekoreinlagen in Carbon, Klavierlack oder Eichenholz. Jede Variante unterstreicht den Premiumanspruch und den individuellen Stil.
Antriebsvarianten
Die Motorenpalette des Audi Q7 deckt Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Antriebe ab. Alle Varianten sind mit der Achtgang-tiptronic-Automatik und dem permanenten quattro-Allradantrieb gekoppelt, um optimale Kraftverteilung und Traktion zu gewährleisten.
Benzinmotoren
- 3.0 TFSI V6, 250 kW (340 PS), 500 Nm, 0–100 km/h in 5,9 s, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
- 4.0 TFSI V8 (SQ7), 373 kW (507 PS), 770 Nm, 0–100 km/h in 4,1 s, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Dieselmotoren
- 3.0 TDI V6 ultra, 160 kW (218 PS), 500 Nm, 0–100 km/h in 7,1 s, Höchstgeschwindigkeit 216 km/h
- 3.0 TDI V6, 200 kW (272 PS), 600 Nm, 0–100 km/h in 6,3 s, Höchstgeschwindigkeit 234 km/h
- 4.2 TDI V8 (SQ7), 310 kW (421 PS), 900 Nm, 0–100 km/h in 4,8 s, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle
- 55 TFSI e quattro, 250 kW (340 PS Motor + 100 kW E-Motor), Systemdrehmoment 700 Nm, elektrische Reichweite bis 79 km, 0–100 km/h in 5,7 s
- 60 TFSI e quattro, 285 kW (388 PS Motor + 100 kW E-Motor), Systemdrehmoment 800 Nm, elektrische Reichweite bis 84 km, 0–100 km/h in 5,0 s
Fahrwerk und Fahrverhalten
Die Fahrwerksarchitektur basiert vorn auf einer Fünflenkeraufhängung mit Schraubenfedern und hinten auf einer Mehrlenkerkonstruktion. Audi bietet zwei abstimmungsoptionen:
Fahrwerk und Lenkung
- Serienfahrwerk mit Komfortabstimmung und normalen Dämpfern
- Luftfederung mit elektronischer Dämpferregelung und automatischer Niveauregulierung
Die elektromechanische Servolenkung reagiert direkt, unterstützt verschiedene Fahrmodi („Comfort“, „Dynamic“, „Offroad“) und passt Lenkgewichtskennlinien an.
Allradantrieb quattro
Der permanente quattro-Antrieb nutzt eine hydraulisch gesteuerte Lamellenkupplung, um das Drehmoment variabel zwischen Vorder- und Hinterachse zu verteilen. In Kombination mit dem optionalen Sportdifferenzial an der Hinterachse erhöht dies Fahrdynamik und Stabilität. Für Geländeausflüge steht ein Offroad-Paket mit Unterfahrschutz, spezieller Fahrprogrammwahl und erhöhter Bodenfreiheit bereit.
Abmessungen und Gewicht
- Länge: 5 063 mm
- Breite (ohne Spiegel): 1 970 mm
- Höhe: 1 735–1 741 mm (je nach Modell und Luftfederung)
- Radstand: 2 994 mm
- Leergewicht: 2 130–2 255 kg (je nach Motorisierung und Ausstattung)
- Zulässiges Gesamtgewicht: bis 3 000 kg
- Gepäckraumvolumen: 865–1 955 l (5-Sitzer) / 780–1 908 l (7-Sitzer)
Verbrauch und Emissionen
- 3.0 TFSI: 10,1–11,0 l/100 km, CO₂ 229–249 g/km
- 3.0 TDI ultra: 5,5–6,5 l/100 km, CO₂ 145–171 g/km
- 55 TFSI e: 1,2–1,4 l/100 km + 21,7 kWh/100 km, CO₂ 43–49 g/km
- 60 TFSI e: 1,3–1,4 l/100 km + 22,2 kWh/100 km, CO₂ 48–53 g/km
Die Werte beruhen auf dem WLTP-Zyklus und können je nach Ausstattung variieren.
Fahrerassistenz und Sicherheit
Der Q7 integriert zahlreiche Assistenzsysteme zur Steigerung von Sicherheit und Komfort. Serienausstattung umfasst:
- Spurhalteassistent und aktiven Notbremsassistent
- Rückfahrkamera und Parksensoren vorne/hinten
- Audi pre sense basic und city
Optional verfügbar sind:
- Adaptiver Cruise Assist mit Stau- und Rückfahr-Assistent
- Nachtsichtassistent für Pedestrian Detection
- Head-up-Display und 360-Grad-Kamera
- Side Assist und Ausparken-Assistent
Zubehör und Individualisierung
Audi bietet für den Q7 umfangreiches Originalzubehör und Individualisierungspakete. Dazu gehören:
- Exterieur-Pakete (S line, Black Optic, Carbon Exterieur)
- Interieur-Designpakete mit Farbakzenten und exklusiven Lederkombinationen
- Fahrwerksoptionen von sportlich bis geländetauglich
- Dachboxen, Anhängevorrichtungen und Fahrradträger
So lässt sich der Q7 perfekt auf persönliche Anforderungen abstimmen.
Fazit
Der Audi Q7 vereint in seiner jüngsten Ausprägung Luxus, Technik und Vielseitigkeit auf höchstem Niveau. Die breite Palette an Motorisierungen von sparsamen Dieselaggregaten bis hin zu leistungsstarken Benzin- und Plug-in-Hybrid-Antrieben deckt sämtliche Kundenwünsche ab. In Kombination mit modernsten Assistenzsystemen und variabler Innenraumgestaltung demonstriert der Q7 eindrucksvoll, warum er zu den Vorreitern im Premium-SUV-Segment zählt.
