Motorcodes Audi Q5
Erste Generation (8R; 2008–2017)
Nachfolgend eine Übersicht aller bei der ersten Q5-Generation verbauten Motorcodes mit jeweiliger Baujahres-Spanne und Hubraum.
| Motor-code | Baujahr | Hubraum | |
|---|---|---|---|
| 03L | 2010 | 2 000 cc | |
| CAH | 2009–2011 \ | 2013–2015 | 1 968 – 2 000 cc |
| CAHA | 2009–2011 | 1 968 – 2 000 cc | |
| CAHB | 2008 | 2 000 cc | |
| CCW | 2010–2012 | 2 967 – 3 000 cc | |
| CCWA | 2008–2010 \ | 2012 | 3 000 cc |
| CDN | 2009–2012 | 1 984 – 2 000 cc | |
| CDNB | 2011 | 1 984 cc | |
| CDNC | 2008–2011 | 1 984 – 2 000 cc | |
| CDN / CDNC | 2009 | 2 000 cc | |
| CDU | 2013 \ | 2016 | 3 000 cc |
| CGL | 2010–2013 \ | 2015 | 1 968 – 2 000 cc |
| CGLC | 2013 | 2 000 cc | |
| CGLD | 2013 | 2 000 cc | |
| CGQ | 2012–2014 | 3 000 cc | |
| CGQB | 2014–2015 | 2 967 – 3 000 cc | |
| CJC | 2010 | 1 968 cc | |
| CJCA | 2013 | 2 000 cc | |
| CJCB | 2011–2012 | 1 968 – 2 000 cc | |
| CJCD | 2015 | 1 998 cc | |
| CNC | 2012–2017 | 1 984 – 2 000 cc | |
| CNH | 2010 \ | 2016–2017 | 1 968 – 2 000 cc |
| CNHA | 2016 | 1 968 cc | |
| CPM | 2013 | 2 000 cc | |
| CPN | 2016 | 3 000 cc | |
| CPNB | 2015–2016 | 3 000 cc | |
| CPN / CPNB | 2016 | 3 000 cc |
Zweite Generation (FY; 2015–2021)
Hier die Motorcodes ab Modelljahr 2015 mit Hubraum, Leistung, Antriebsart und Bauzeiträumen.
| Motor-code | Hubraum | Leistung | Typ | Modelljahre |
|---|---|---|---|---|
| DET | 2,0 L | 190 PS (140 kW) | Diesel | 2015–2020 |
| DEU | 2,0 L | 150 PS (110 kW) | Diesel | 2015–2020 |
| DEZ | 2,0 L | 163 PS (120 kW) | Diesel (Mild-Hybrid) | 2016–2020 |
| DFB | 2,0 L | 204 PS (150 kW) | Diesel (Mild-Hybrid) | 2015–2021 |
| DNT | 2,0 L | 245 PS (180 kW) | Benzin | 2019–2021 |
| DAX | 2,0 L | 252 PS (185 kW) | Benzin | 2017–2018 |
| DPU | 2,0 L | 265 PS (195 kW) | Mild-Hybrid (Benzin) | 2019–2021 |
| DCP | 3,0 L | 286 PS (210 kW) | Diesel | 2017–2020 |
| DMG | 3,0 L | 286 PS (210 kW) | Diesel (Mild-Hybrid) | 2017–2020 |
| DLG | 2,0 L | 367 PS (270 kW) | Plug-In-Hybrid (Benzin) | 2019–2021 |
| DRY | 2,0 L | 367 PS (270 kW) | Plug-In-Hybrid (Benzin) | 2019–2021 |
Audi Q5
Der Audi Q5 verbindet sportliche Eleganz mit hoher Alltagstauglichkeit und etabliert sich seit 2008 als Bestseller im Premium-SUV-Segment. Die Kombination aus dynamischer Linienführung, hochwertiger Innenausstattung und vielfältigen Motoroptionen spricht sowohl Familien als auch sportlich orientierte Fahrer an. In seiner zweiten Generation profitiert der Q5 von moderner Technologie, effizienten Antrieben und zahlreichen Assistenzsystemen, die Komfort und Sicherheit auf ein neues Niveau heben. Dieses umfangreiche Datenblatt liefert einen detaillierten Überblick über Technik, Abmessungen und verfügbare Ausstattungen.
Exterieurdesign
Der Audi Q5 überzeugt durch klare Proportionen und eine markante Singleframe-Kühlergrill-Optik. Seit 2017 wurde die Karosserie kantiger gezeichnet, mit stärker betonten Radhäusern und optionalen Matrix-LED-Scheinwerfern. Aerodynamische Feinarbeiten reduzieren den Luftwiderstand und optimieren die Effizienz, während die Dachlinie dem SUV eine coupéhafte Silhouette verleiht. Verschiedene Radgrößen von 17 bis 21 Zoll und zahlreiche Lackfarben erlauben individuelle Gestaltungen.
Interieur und Komfort
Der Innenraum des Q5 verbindet hochwertige Materialien mit intelligenter Ergonomie und schafft eine luxuriöse Atmosphäre. Raumgefühl und Übersichtlichkeit stehen im Vordergrund: große Panoramaschiebedächer lassen viel Tageslicht herein, und dank der breiten Mittelkonsole sind alle Bedienelemente intuitiv erreichbar. Der Gepäckraum fasst serienmäßig 550 Liter und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzbank auf bis zu 1 550 Liter vergrößern.
Armaturenbrett und Infotainment
Das Cockpit des Q5 übernimmt das digitale Audi virtual cockpit mit frei konfigurierbarem 12,3-Zoll-Display. Ergänzend steht das MMI touch-Display mit bis zu 10,1 Zoll Bildschirmdiagonale bereit, das Navigationskarten, Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto) und Online-Dienste anbietet. Sprachsteuerung und Gestensteuerung erhöhen die Bedienfreundlichkeit, während Harman Kardon- oder Bang & Olufsen-Soundpakete für exzellenten Klang sorgen.
Sitzkomfort und Materialien
Sitzbezüge aus Feinnappa-Ledern oder hochwertige Alcantara-Varianten bieten unterschiedlichen Komfort und Optik. Optional gibt es Multikontursitze mit Massagefunktion, Belüftung und Memory-Paket. Die Vordersitze sind elektrisch einstellbar, die Rückbank bei Bedarf verschiebbar und geneigt, um Sitzkomfort und Variabilität zu optimieren.
Motorische Varianten und technische Daten
Benzinmotoren
- 2.0 TFSI, 185 kW (252 PS), 370 Nm, Beschleunigung 0–100 km/h in 6,3 s, Höchstgeschwindigkeit 237 km/h
- 2.0 TFSI, 170 kW (231 PS), 350 Nm, Beschleunigung 0–100 km/h in 6,8 s, Höchstgeschwindigkeit 232 km/h
Dieselmotoren
- 2.0 TDI, 110 kW (150 PS), 340 Nm, 0–100 km/h in 9,8 s, Höchstgeschwindigkeit 207 km/h
- 2.0 TDI, 140 kW (190 PS), 400 Nm, 0–100 km/h in 7,9 s, Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
- 3.0 TDI, 210 kW (286 PS), 620 Nm, 0–100 km/h in 5,9 s, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (abgeregelt)
Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle
- 2.0 TFSI e, Systemleistung 270 kW (367 PS), Systemdrehmoment 500 Nm, rein elektr. Reichweite ca. 40 km
- Ladeleistung an Typ 2-AC bis 7,4 kW, Ladezeit 0–100 % ca. 2,5 Stunden
Fahrwerk und Fahrspaß
Fahrwerk und Lenkung
Serienmäßig rollt der Q5 auf einem komfortorientierten Fahrwerk mit McPherson-Einzelradaufhängung vorne und Vierlenkerachse hinten. Optional stehen ein Sportfahrwerk mit strafferer Abstimmung und das adaptive Fahrwerk mit variablem Dämpferregelsystem zur Wahl. Die elektromechanische Servolenkung bietet direkte Rückmeldung und lässt sich in zahlreichen Fahrmodi individualisieren.
Allradantrieb quattro
Der permanente quattro-Antrieb verteilt die Kraft variabel zwischen Vorder- und Hinterachse, um Traktion und Stabilität auf jedem Untergrund zu maximieren. In Verbindung mit der elektronischen Differenzialsperre können Kurvenfahrten agiler gestaltet werden. Auf fordernden Strecken oder im Gelände sorgt das Offroad-Paket für eine gesteigerte Unterfahrschutz-Optik und erhöhte Bodenfreiheit.
Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme
Der Audi Q5 verfügt über ein umfassendes Assistenzpaket, das optional durch Plus-Pakete erweitert wird. Serienmäßig sind Rückfahrkamera, Parksensoren vorne und hinten sowie ein Spurhalteassistent an Bord. Optional erhältlich sind:
- Adaptiver Tempomat mit Stauassistent
- Nachtsicht-Assistent mit Wärmekamera
- Spurwechsel- und Ausparkassistent
- 360-Grad-Kamera
Diese Systeme arbeiten vernetzt, um Gefahrensituationen frühzeitig zu erkennen und aktiv einzugreifen.
Abmessungen und Gewicht
- Länge: 4 663 mm
- Breite (ohne Außenspiegel): 1 893 mm
- Höhe: 1 659 mm
- Radstand: 2 820 mm
- Leergewicht: ca. 1 785–2 035 kg (je nach Motor und Ausstattung)
Verbrauchs- und Emissionswerte
- 2.0 TFSI CO₂: 158–171 g/km, kombiniert 7,0–7,5 l/100 km
- 2.0 TDI CO₂: 137–148 g/km, kombiniert 5,2–5,6 l/100 km
- Plug-in-Hybrid WLTP-CO₂: 43–49 g/km, kombiniert 2,0–2,2 l/100 km
Fazit und Positionierung
Der Audi Q5 bietet eine ausgewogene Mischung aus Fahrkomfort, dynamischem Auftritt und technischem Fortschritt. Mit einer breiten Palette an Antriebsvarianten und Ausstattungsoptionen spricht er eine große Zielgruppe im Premiumsegment an. Durch stetige Weiterentwicklungen bleibt er eine Referenz für Vielfahrer, die Wert auf Effizienz, Sicherheit und Luxus legen.
Weiterführende Themen
Vergleich mit Wettbewerbern
Ein direkter Vergleich zum BMW X3 oder Mercedes GLC zeigt Stärken des Q5 in Materialqualität und Multimedia. Wer sportlichere Dynamik sucht, findet im X3 oft eine straffere Abstimmung, während der GLC einen etwas weicheren Komfort bietet.
Tuning und Individualisierung
Beliebte Tuningmaßnahmen umfassen Leistungsoptimierungen per Software-Update, Tieferlegungsfedern und optische Aerodynamik-Kits. Für den Q5 stehen außerdem hochwertige Felgen, sportliche Endschalldämpfer und Interieuroptionspakete von Drittanbietern bereit.