Motorcodes Dacia Logan

Motorcodes Dacia Logan

Der Dacia Logan ist mit einer breiten Palette von Benzin-, Diesel- und Bi-Fuel-Motoren ausgestattet. Im Folgenden sind alle gängigen Motorcodenummern mit ihren wichtigsten technischen Details aufgeführt.

Benzinmotoren

• D4F 740 (1.2 16V 75)
  • Hubraum: 1 149 cm³
  • Leistung: 55 kW (75 PS)
  • Ventile: 16, Zahnriemen­antrieb
  • Verbrauch: ca. 6,0 l/100 km
  • Charakteristik: robuster Vierzylinder für den Stadtverkehr
• BR10DE / B4D 411 (1.0 SCe 65/75)
  • Hubraum: 999 cm³
  • Leistung: 49 kW (65 PS) bzw. 54 kW (75 PS)
  • Ventile: 12 (Dreizylinder), Steuerkette
  • Verbrauch: ab 5,0 l/100 km
  • Charakteristik: einfacher, sparsamer Basismotor
• H4Bt 408 / H4Bt 450 (1.0 TCe 90)
  • Hubraum: 999 cm³
  • Leistung: 67 kW (90 PS)
  • Ventile: 12, Turbolader, Direkteinspritzung
  • Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe oder CVT
  • Verbrauch: ab 5,0 l/100 km
  • Charakteristik: modernes Turbo-Dreizylindermodul mit guter Effizienz
• D4F 800 (1.2 LPG ECO-G)
  • Hubraum: 1 149 cm³
  • Leistung: 55 kW (75 PS)
  • Ventile: 16, werkseitige LPG-Umrüstung
  • Verbrauch: ca. 7,5 l/100 km (Gasbetrieb)
  • Charakteristik: kostengünstiger Betrieb mit Flüssiggas
• B4D 410 (1.0 ECO-G 100)
  • Hubraum: 999 cm³
  • Leistung: 74 kW (100 PS)
  • Ventile: 12, LPG-Bi-Fuel-System
  • Verbrauch: ca. 6,5 l/100 km (Gasbetrieb)
  • Charakteristik: stärkere LPG-Variante mit hohem Drehmoment
• K7J 710 (1.4 MPI)
  • Hubraum: 1 397 cm³
  • Leistung: 55 kW (75 PS)
  • Ventile: 8, Zahnriemen
  • Verbrauch: ca. 7,5 l/100 km
  • Charakteristik: ältere, bewährte Technik
• K7M 800 (1.6 MPI)
  • Hubraum: 1 598 cm³
  • Leistung: 64 kW (87 PS)
  • Ventile: 8, Zahnriemen
  • Verbrauch: ca. 8,0 l/100 km
  • Charakteristik: ausgewogener Vierzylinder, gute Laufkultur

Dieselmotoren

• K9K 702 (1.5 dCi 65)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 48 kW (65 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail
  • Verbrauch: ab 3,9 l/100 km
• K9K 704 (1.5 dCi 68)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 50 kW (68 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail
  • Verbrauch: ab 3,9 l/100 km
• K9K 750 (1.5 dCi 75)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 55 kW (75 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail
  • Verbrauch: ab 4,0 l/100 km
• K9K 796 (1.5 dCi 85)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 63 kW (85 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail
  • Verbrauch: ab 4,2 l/100 km
• K9K 892 (1.5 dCi 90)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 66 kW (90 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail
  • Verbrauch: ab 4,4 l/100 km
• K9K 612 / K9K 628 (1.5 dCi 95/100)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 70–74 kW (95/100 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail, variable Geometrie
  • Verbrauch: ab 4,5 l/100 km
• K9K 872 (1.5 dCi 115)
  • Hubraum: 1 461 cm³
  • Leistung: 85 kW (115 PS)
  • Turbo: ja, Common-Rail, variable Geometrie
  • Verbrauch: ab 4,6 l/100 km

Mit dieser Übersicht behalten Sie den vollen Durchblick über alle im Dacia Logan eingesetzten Motoren und deren technischen Eckdaten.

Dacia Logan

Der Dacia Logan steht seit 2004 für erschwingliche Mobilität ohne großen Schnickschnack. Ursprünglich als praktischer Einstieg in den Automobilmarkt konzipiert, hat er sich über drei Generationen hinweg weiterentwickelt und bietet heute moderne Technik, variable Karosserievarianten und eine Palette effizienter Antriebe. Dieser Artikel fasst alle relevanten technischen Parameter des Logan zusammen und beleuchtet dabei Karosserie, Motoren, Fahrwerk, Innenraum, Sicherheit und Umweltwerte bis ins Detail.

Generationenüberblick

Logan I (2004–2012)

Die erste Logan-Generation setzte auf robuste Basis-Technik und minimalistische Ausstattung. Die Limousine und der MCV-Kombi teilten sich Plattform und Motoren mit Renault-Modellen der B-Klasse.

Logan II (2012–2020)

Die zweite Generation brachte ein moderneres Design, mehr Sicherheitsausstattung und neue Antriebe. Erhältlich als Limousine (Logan) und Kombi (Logan MCV) mit Stepway-Optik.

Logan III (seit 2020)

Der aktuelle Logan III kombiniert frische Optik, digitale Displays und eine erweiterte Motorenpalette. Neben der Limousine wurde erstmals ein zu Renault gehörender Plattform-Partner geteilt.

Karosserie und Abmessungen

Außenmaße

• Länge: 4 358 mm (Limousine)
• Breite: 1 733 mm (ohne Spiegel)
• Höhe: 1 517 mm
• Radstand: 2 634 mm

Gewichte und Lasten

• Leergewicht: 1 085 bis 1 205 kg (je nach Motor und Ausstattung)
• Zulässiges Gesamtgewicht: bis 1 650 kg
• maximale Anhängelast gebremst: 1 000 kg
• maximale Dachlast: 75 kg

Antriebe und Motoren

Die Logan-Modelle bieten sowohl Benzin- als auch Dieselaggregate sowie Bi-Fuel-Varianten mit LPG.

Benzinmotoren

1.0 SCe 65/75 (BR10DE / B4D 411)

• Hubraum: 999 cm³
• Leistung: 48 kW (65 PS) oder 54 kW (75 PS)
• Drehmoment: 95 Nm (65 PS) / 105 Nm (75 PS)
• Verbrauch kombiniert: 5,0–5,3 l/100 km
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

1.0 TCe 90/100 (H4Bt 408 / H4Bt 450)

• Hubraum: 999 cm³
• Leistung: 66 kW (90 PS) oder 74 kW (100 PS)
• Drehmoment: 135 Nm (90 PS) / 160 Nm (100 PS)
• Verbrauch kombiniert: 4,8–5,1 l/100 km
• Aufladung: Turbo, Direkteinspritzung
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe

1.2 16V (D4F 740)

• Hubraum: 1 149 cm³
• Leistung: 55 kW (75 PS)
• Drehmoment: 107 Nm
• Verbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe

Diesel­motoren

1.5 dCi 65/75/90 (K9K 702 / K9K 750 / K9K 892)

• Hubraum: 1 461 cm³
• Leistung: 48 kW (65 PS), 55 kW (75 PS) oder 66 kW (90 PS)
• Drehmoment: 160–200 Nm
• Verbrauch kombiniert: 3,9–4,4 l/100 km
• Aufladung: Turbolader, Common-Rail
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe (65/75 PS) oder 6-Gang (90 PS)

Getriebe und Antriebsvarianten

Schalt­getriebe

Alle Motoren sind serienmäßig mit leichtgängigen Schaltgetrieben kombiniert. Die kurzen Übersetzungen der oberen Gänge fördern sparsames Reisen und eine ruhige Drehzahl bei Autobahntempo.

Automatik und stufen­lose Getriebe

Bei TCe-Varianten ist optional ein CVT-Automatikgetriebe erhältlich. Es passt die Übersetzung stufenlos an, um einerseits den Kraftstoffverbrauch zu senken und andererseits sanfte Schaltvorgänge zu gewährleisten.

Fahrwerk und Lenkung

Fahrwerksaufbau

• Vorderachse: McPherson-Einzelradaufhängung mit Stabilisator
• Hinterachse: Schraubenfedern mit Wattgestänge (MCV) oder Twist-Beam (Limousine)
• Dämpfer: hydraulisch-pneumatisch abgestimmt auf Fahrkomfort

Lenkung und Bremsen

• Lenkung: elektrische Servolenkung mit variablem Lenkwinkel
• Bremsen vorn: belüftete Scheiben
• Bremsen hinten: Trommelbremsen (Basis) oder Scheiben (höhere Ausstattungen)
• ABS, EBD und Bremsassistent serienmäßig

Innenraum und Komfort

Ergonomie und Sitzkonzept

Der Fahrer sitzt auf einem höhenverstellbaren Sitz, das Lenkrad ist in Neigung einstellbar. Das Raumgefühl in der Limousine und besonders im MCV ist dank flacher Bodenverkleidung großzügig.

Infotainment und Klima

Serienmäßig verfügt der Logan III über ein 8-Zoll-Touchscreen-Display mit Smartphone-Integration (Apple CarPlay & Android Auto). Eine manuelle Klimaanlage ist Standard, eine automatische Klimaautomatik optional.

Ladevolumen und Variabilität

• Kofferraum Limousine: 510 Liter
• Kofferraum MCV: 573 Liter, erweiterbar auf bis zu 1 518 Liter durch Umlegen der Rücksitzlehnen

Sicherheit und Assistenz

Passive Sicherheit

• bis zu 4 Airbags (Front- und Seitenairbags)
• ISOFIX-Kindersitz­halterungen auf den äußeren Rücksitzen
• verstärkte Fahrgastzelle

Aktive Assistenzsysteme

• Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung (optional)
• Toter-Winkel-Warnsystem (höhere Ausstattungslinien)
• Einparkhilfe hinten serienmäßig, vorne optional
• Berganfahrhilfe und Bergabfahrassistent

Verbrauch und Emissionen

Wartung und Service

Empfohlene Inspektionsintervalle liegen bei 20 000 km oder 12 Monaten. Der Zahnriemenwechsel ist nach 120 000 km beziehungsweise 6 Jahren fällig. Dank einfacher Technik sind Werkstattkosten niedrig, Ersatzteile günstig und Reparaturen unkompliziert.

Varianten und Sondermodelle

Zusätzlich zur Basisausstattung gibt es Linien wie Essential, Expression und Stepway. Der Stepway-Auftritt verleiht dem Logan mit zusätzlichem Unterfahrschutz, verbreiterten Radläufen und schwarzer Dachreling einen robusten SUV-Look.

Fazit

Der Dacia Logan überzeugt als praktisches, preiswertes Fahrzeug mit klarer Technik, variablen Karosserieformen und sparsamen Antrieben. Ob City-Pendler, Familienkutsche oder leichter Transporter: Mit seinem klaren Fokus auf Zuverlässigkeit und niedrige Unterhaltskosten bleibt der Logan eine der attraktivsten Optionen im Einsteigersegment.