Motorcodes Citroen Jumpy
Der Citroën Jumpy setzte im Laufe seiner Baujahre verschiedene Motoren ein, die sich über eindeutige Motorcodes identifizieren lassen. Im Folgenden sind die wichtigsten Benzin-, Diesel- und modernen BlueHDi-Motoren mit ihren technischen Eckdaten aufgeführt.
Benzinmotoren
| Motorcode | Bauzeitraum | Hubraum | Leistung | Typ |
|---|---|---|---|---|
| 220A2000 | 1995–2000 | 1 581 cm³ | 58 kW / 79 PS | 1.6 i SOHC, 8 V |
| EW10J4 (RFN) | 2000–2006 | 1 997 cm³ | 100 kW / 136 PS | 2.0 i DOHC, 16 V |
Dieselmotoren
| Motorcode | Bauzeitraum | Hubraum | Leistung | Typ |
|---|---|---|---|---|
| XUD9/Z (D9B) | 1995–1998 | 1 905 cm³ | 51 kW / 69 PS | 1.9 D Saugdiesel |
| DW8 (WJZ) | 1998–2006 | 1 868 cm³ | 51 kW / 69 PS | 1.9 D Saugdiesel |
| DW8B (WJY) | 2003–2006 | 1 868 cm³ | 51 kW / 69 PS | 1.9 D überarbeitete Saugdiesel-Version |
| XUD9 TE/Y (DHX) | 1995–2000 | 1 905 cm³ | 66 kW / 90 PS | 1.9 TD Turbodiesel |
| DW10 ATED (RHZ) | 2000–2006 | 1 997 cm³ | 80 kW / 109 PS | 2.0 HDi Common-Rail |
| DW10 TD (RHX) | 2001–2006 | 1 997 cm³ | 69 kW / 94 PS | 2.0 HDi Common-Rail |
| DW10 ATED4 (RHW) | 2000–2006 | 1 997 cm³ | 80 kW / 109 PS | 2.0 HDi 16 V mit Ladeluftkühlung |
BlueHDi-Motoren (Euro 6)
| Motorcode | Bauzeitraum | Hubraum | Leistung | Typ |
|---|---|---|---|---|
| AHN (DW10FUD) | ab 2016 | 1 997 cm³ | 96 kW / 130 PS | 2.0 BlueHDi Euro 6 |
| AHP (DW10FUC) | ab 2016 | 1 997 cm³ | 120 kW / 163 PS | 2.0 BlueHDi Euro 6 |
| AH03 (DW10FUD FAP) | ab 2016 | 1 997 cm³ | 103 kW / 140 PS | 2.0 BlueHDi Euro 6 mit Partikelfilter |
Citroen Jumpy
Der Citroën Jumpy ist ein vielseitiger Mittelklasse-Transporter, der seit seiner Premiere 1994 kontinuierlich weiterentwickelt wurde. Er richtet sich an Handwerksbetriebe, Logistikdienstleister und gewerbliche Flottenkunden, die ein effizientes, wendiges Fahrzeug mit hohem Nutzwert suchen. Mit drei Karosserielängen, unterschiedlichen Dachhöhen, variablen Ladevolumen und einer breiten Motorenpalette bietet der Jumpy für nahezu jede Aufgabe die passende Lösung.
Karosserie und Varianten
Kastenwagen (Furgon)
Der klassische Kastenwagen mit geschlossener Ladefläche ist in drei Längen (4,95 m, 5,30 m, 5,95 m) und zwei Dachhöhen (Standard, Hochdach) erhältlich. Die beidseitigen Schiebetüren erlauben einen komfortablen Zugang zum Laderaum, der je nach Ausführung zwischen 5,3 m³ und 8,1 m³ beträgt.
Doppelkabine (Crew Van)
Als Crew Van kombiniert der Jumpy bis zu sechs Sitzplätze in der Fahrerkabine mit einem verkürzten Ladebereich. Diese Variante eignet sich ideal für Teams, die Arbeitsgerät und Personal sicher transportieren möchten, ohne auf ausreichenden Stauraum zu verzichten.
Kombi (SpaceTourer)
Für den Personentransport bietet Citroën den Jumpy auch als SpaceTourer an. Mit bis zu neun Einzelsitzen, großflächigen Schiebetüren und variabler Bestuhlung verwandelt sich der Transporter in einen komfortablen Van für Shuttle- und Familieneinsätze.
Abmessungen und Gewichte
Außenmaße
| Variante | Länge (mm) | Breite ohne Spiegel (mm) | Höhe (mm) | Radstand (mm) |
|---|---|---|---|---|
| Kurz (XS) | 4 959 | 1 920 | 1 895–2 478 | 3 275 |
| Medium (M) | 5 309 | 1 920 | 1 895–2 478 | 3 275 |
| Lang (XL) | 4 959 | 1 920 | 1 895–2 478 | 3 275 |
Die Höhe variiert je nach Dachversion zwischen 1 895 mm (Standarddach) und 2 478 mm (Hochdach).
Innenraum und Ladevolumen
| Sitzzahl | Ladevolumen (m³) |
|---|---|
| Kastenwagen | 5,3 – 8,1 |
| Crew Van (4 Sitze) | 3,3 – 4,0 |
| SpaceTourer | bis 3,0 |
Die Laderaumbreite zwischen den Radkästen beträgt 1 250 mm, bei geöffneter Heckklappe bis zu 1 600 mm. Der Laderaumboden kann je nach Variante bis zu 1 250 kg Nutzlast aufnehmen.
Motoren und Antriebe
BlueHDi-Diesel
Citroën setzt auf modernste BlueHDi-Turbodiesel mit SCR-Katalysator und Dieselpartikelfilter. Die Palette umfasst:
- BlueHDi 95 • Hubraum: 1 499 cm³ • Leistung: 70 kW (95 PS) • Drehmoment: 300 Nm bei 1 400 /min
- BlueHDi 120 • Hubraum: 1 499 cm³ • Leistung: 88 kW (120 PS) • Drehmoment: 340 Nm bei 1 400 /min
- BlueHDi 122 • Hubraum: 1 997 cm³ • Leistung: 90 kW (122 PS) • Drehmoment: 320 Nm bei 1 400 /min
- BlueHDi 150 • Hubraum: 2 184 cm³ • Leistung: 110 kW (150 PS) • Drehmoment: 370 Nm bei 1 400 /min
Alle Dieselaggregate erfüllen die Euro 6d-Norm und sind serienmäßig mit Start-Stopp-System ausgestattet.
Elektromotor (e-Jumpy)
Seit 2020 ist der e-Jumpy verfügbar – eine vollelektrische Variante mit:
- Elektromotor: 100 kW (136 PS)
- Batterie: 75 kWh Li-Ion
- Max. Drehmoment: 260 Nm
- Reichweite (WLTP): bis 340 km
Der e-Jumpy lädt an DC-Schnelladern mit bis zu 100 kW und erreicht in 45 Minuten eine Ladung von 10 % auf 80 %.
Getriebeoptionen
Manuelles Schaltgetriebe
- 6-Gang-Schaltung bei allen BlueHDi-Dieseln
- Langlebige Kupplung und übersetzte Achse für Gelände und Anhängerbetrieb
Automatik und EAT (Efficient Automatic Transmission)
- 8-Stufen-Wandlerautomatik für BlueHDi 130 und 150
- Adaptive Schaltprogramme (Eco, Normal, Power)
- „Creeping“-Funktion für präzises Rangieren
Elektrozweiganggetriebe (e-Jumpy)
- Zweigang-Getriebe für optimierte Beschleunigung und Reichweite
- Vollautomatische Steuerung ohne Eingriff des Fahrers
Fahrwerk und Lenkung
Federung
- Vorderachse: McPherson-Federbeine mit Schraubenfedern
- Hinterachse: Starrachse mit Schraubenfedern oder optional Luftfederung
Komfortorientierte Dämpfer bieten in allen Beladungszuständen ein ausgewogenes Fahrgefühl.
Lenkung
- Elektrische Servolenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Unterstützung
- Enge Wendekreise ab 11,7 m ermöglichen müheloses Manövrieren in engen Straßen
Leistung und Verbrauch
| Motor | 0–100 km/h (s) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | Verbrauch kombiniert (l/100 km) |
|---|---|---|---|
| BlueHDi 95 | 15,0 | 155 | 5,1 |
| BlueHDi 120 | 13,0 | 165 | 5,6 |
| BlueHDi 122 | 13,5 | 165 | 5,8 |
| BlueHDi 150 | 11,0 | 180 | 6,0 |
| e-Jumpy | 13,7 | 130 (elektr.) | – |
Nutzlast und Anhängelast
| Variante | Zul. Gesamtgewicht (kg) | Nutzlast (kg) | Anhängelast gebremst (kg) |
|---|---|---|---|
| XS, M, XL | 2 750 – 3 000 | 1 000 – 1 250 | bis 2 500 |
| Crew Van | 2 900 | 900 | bis 2 500 |
| SpaceTourer | 3 000 | 750 | bis 1 500 |
Doppelkabinen- und Personentransportvarianten sind bewusst auf höhere Achslasten ausgelegt, um Insassenkomfort und Sicherheit zu garantieren.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Passive Sicherheit
- Sechs Airbags (Front, Seite, Fahrer-Knie)
- Hochfeste Fahrgastzelle mit Energieabsorptionszonen
- ISOFIX-Verankerungen für Kindersitze
Aktive Assistenz
- ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
- Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit Traktionskontrolle
- Berganfahrhilfe und Bergabfahrkontrolle
- Adaptiver Tempomat mit Stop-&-Go (bei Automatik)
- Spurhalteassistent und Müdigkeitswarner
- Rückfahrkamera und Einparksensoren vorn und hinten
Komfort und Infotainment
Fahrerergonomie
- Höhen- und Längsverstellbares Multifunktionslenkrad
- Komfortsitze mit Lordosenstütze und optionaler Sitzheizung
- Drei-Zonen-Klimaautomatik (SpaceTourer)
Multimediasystem
- 7- und 10-Zoll-Touchscreen mit MirrorLink, Apple CarPlay und Android Auto
- Bluetooth-Freisprecheinrichtung und USB-/AUX-Anschlüsse
- Navigation mit Live-Verkehrsdaten und Sprachsteuerung
Laderaumkomfort
- LED-Innenbeleuchtung im Ladebereich
- Versetzbare Ladungsgurte und Laderaumbefestigungsschienen
- Optionale Trennwand und Dachluken für Kabelzüge
Fazit
Der Citroën Jumpy ist ein echtes Multitalent: Als Kastenwagen, Doppelkabine oder Personentransporter bietet er variable Raumkonzepte, moderne Antriebe und effiziente Nutzfahrzeugtechnik. Ob Diesel oder Elektro, manuell oder Automatik – der Jumpy erfüllt die Anforderungen von Gewerbekunden und Shuttle-Diensten gleichermaßen und setzt Maßstäbe für Wirtschaftlichkeit, Sicherheit und Fahrkomfort.
