Motorcodes Citroen Jumper
10DYZZ
- Baujahre: 2015, 2017, 2018
- Hubraum:
- 2015 → 2 200 cc
- 2017 → 1 997 cc bzw. 2 000 cc
- 2018 → 1 997 cc
43S
- Baujahre: 2002, 2004 – 2006
- Hubraum: 2 800 cc
4H03
- Baujahre: 2011 – 2016
- Hubraumvarianten:
- 2 198 cc
- 2 200 cc
- zusätzlich 2013 → 2 000 cc
4HH
- Baujahre: 2011, 2013 – 2015
- Hubraumvarianten:
- 2 200 cc (2011, 2013, 2015)
- 2 198 cc (2014)
4HU
- Baujahre: 2006 – 2011
- Hubraumvarianten: 2 198 cc und 2 200 cc
Weitere Motorcodes im Überblick
Die folgenden Codes wurden ebenfalls im Citroën Jumper oder unterverwandten PSA-Modellen verbaut. Detailangaben variieren je nach Baureihe und Ausführung:
- 4HU4HV
- 4HU4HY
- 4HV
- 4HY
- 8140, 814043S, 814043S2220
- AH03, AHN
- B47D20A
- D9B, DHX
- DJ5, DJY
- DW10FU, DW10TD
- DW12UTED, DW12UTED4HY
- F1CE0481 (B, D), F1CE3481 (D, E, N)
- N47D20C
- P22DTE, P22TED, P22TED4HU
- PUMA
- RHV
- T9A, THX
- UHFA
- XU10J2
- XUD9 (D9B, DJY, T, TDHX)
Viele dieser Motorcodes finden sich überdies in Fiat Ducato, Peugeot Boxer und weiteren PSA-Konzernfahrzeugen wieder. Für genaue Leistungsdaten und Emissionswerte empfiehlt sich immer ein Blick ins Servicehandbuch oder direkt bei Citroën.
Citroen Jumper
Der Citroën Jumper ist ein vielseitiger Transporter, der seit 2006 in verschiedenen Generationen angeboten wird. Er deckt mit seinen Varianten als Kastenwagen, Pritschenfahrzeug oder Fahrgestell die Anforderungen von Handwerkern, Logistikern und Flottenkunden ab. Seine technischen Daten reichen von kompakten Abmessungen für enge Stadtbereiche bis hin zu hohen Nutzlasten und diversen Antriebsoptionen.
Karosserie und Varianten
Kastenwagen (Furgon)
Der klassische Kastenwagen punktet mit geschlossener Ladefläche und beidseitigen Schiebetüren. In Längen von 4,96 m bis 6,36 m und Höhen von 2,25 m bis 2,52 m bietet er Ladekapazitäten von 8 bis 17 m³. Eine optionale Trennwand schützt Fahrer und Beifahrer vor Ladungsrutschen.
Fahrgestell und Pritsche
Für Spezialaufbauten steht der Jumper als Fahrgestell mit Einzel- oder Doppelkabine bereit. Radstände von 3,0 m bis 4,04 m ermöglichen Aufbauhöhen bis zu 3 m. Nutzlasten von bis zu 2 200 kg lassen sich hier flexibel umsetzen.
Kombi und Personentransporter
Mit bis zu neun Sitzplätzen und großer Glasheckklappe eignet sich der Jumper auch für Personentransporte. Variable Sitzkonfigurationen und Mehrzonen-Klimaautomatik sorgen für hohen Reisekomfort.
Abmessungen und Gewichte
| Variante | Länge (mm) | Breite (ohne Spiegel, mm) | Höhe (mm) | Radstand (mm) | Ladevolumen (m³) | Nutzlast (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Furgon L1H1 | 4 963 | 2 050 | 2 252 | 3 000 | 8,0 | 1 240 |
| Furgon L2H2 | 5 413 | 2 050 | 2 522 | 3 450 | 13,0 | 1 820 |
| Fahrgestell L3 | 5 998 | 2 050 | 2 252 | 4 035 | – | 2 200 |
| Doppelkabine | 5 413 | 2 050 | 2 522 | 3 450 | – | 1 750 |
Das Leergewicht liegt je nach Version zwischen 2 125 kg und 2 600 kg. Der Tank fasst 90 Liter Dieselkraftstoff.
Antriebe und Motoren
BlueHDi-Dieselmotoren
Citroën setzt auf effiziente BlueHDi-Turbodiesel mit SCR-Katalysator und Partikelfilter. Die Palette umfasst:
| Motor | Hubraum (cm³) | Leistung (kW/PS) | Drehmoment (Nm) | Normverbrauch (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| BlueHDi 110 | 2 184 | 81 / 110 | 300 @ 1 400 | 6,2 |
| BlueHDi 130 | 2 184 | 96 / 130 | 340 @ 1 400 | 6,2 |
| BlueHDi 150 | 2 184 | 110 / 150 | 370 @ 1 400 | 6,4 |
| BlueHDi 165 | 2 184 | 122 / 165 | 370 @ 1 400 | 6,5 |
| BlueHDi 180 | 2 998 | 132 / 180 | 400 @ 1 400 | 6,9 |
Alle Dieselaggregate erfüllen die Euro 6d-TEMP-Norm und bieten Start-Stopp-Funktion serienmäßig.
Elektromotor (e-Jumper)
Seit 2020 ist eine vollelektrische Variante verfügbar:
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Elektromotor | 100 kW (136 PS) |
| Batterie | 75 kWh Li-Ion |
| Max. Drehmoment | 260 Nm |
| Reichweite (WLTP) | bis 340 km |
| Ladeleistung AC/DC | 11 kW / 100 kW |
| 10–80 % Ladezeit (DC) | ca. 45 Minuten |
Der e-Jumper bietet in identischen Karosserievarianten bis zu 15 m³ Ladevolumen.
Getriebeoptionen
Manuelle Schaltgetriebe
- 6-Gang-Getriebe für BlueHDi 110–150
- 6-Gang verstärkt für BlueHDi 165 und 180
- Leichtgängige Schalthebel und kurze Wege
Automatik
- 6-Gang-Wandlerautomatik (8-Gang in neueren Generationen)
- Adaptive Schaltprogramme für Stadt- und Autobahnbetrieb
- „Creeping“-Funktion bei Steigungen
Fahrwerk, Lenkung und Bremsen
Fahrwerk
- Vorderachse: McPherson-Federbeine mit Schraubenfedern
- Hinterachse: Starrachse mit Blattfedern oder optional Luftfederung
- Hintere Pendelachse bei Fahrgestellvarianten für hohe Nutzlast
Lenkung
- Elektrische Servolenkung mit variabler Unterstützung
- Direkte Rückmeldung bei niedrigen wie hohen Geschwindigkeiten
- Wendekreis ab 10,8 m für gute Manövrierbarkeit
Bremsen
- Scheibenbremsen vorn (belüftet), hinten (massiv)
- ABS mit EBD und Bremsassistent serienmäßig
- Optional: Bergabfahrhilfe (HDC) und Berganfahrassistent
Leistung, Verbrauch und Emissionen
| Motor | 0–100 km/h (s) | Höchstgeschwindigkeit (km/h) | CO₂-Emission (g/km) |
|---|---|---|---|
| BlueHDi 110 | 13,3 | 160 | 163 |
| BlueHDi 130 | 12,5 | 165 | 163 |
| BlueHDi 150 | 11,9 | 170 | 168 |
| BlueHDi 165 | 11,5 | 175 | 172 |
| BlueHDi 180 | 10,8 | 180 | 182 |
Die Verbrauchswerte wurden im WLTP-Testzyklus ermittelt und liegen in der Praxis meist 0,5–1 l/100 km höher.
Nutzlast- und Anhängelast
| Variante | Zulässiges Gesamtgewicht (kg) | Max. Anhängelast gebremst (kg) |
|---|---|---|
| 3,0 t-Version | 3 000 | 2 500 |
| 3,3 t-Version | 3 300 | 3 000 |
| 3,5 t-Version | 3 500 | 3 500 |
| 4,0 t-Version | 4 000 | 3 500 |
Doppelkabinen-Varianten sind grundsätzlich auf 3,3 t oder 3,5 t ausgelegt.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Passive Sicherheit
- Front-, Seiten- und Kopfairbags
- Elektronische Stabilitätskontrolle (ESP)
- Hochfeste Fahrgastzelle
Aktive Assistenz
- Spurhalteassistent und Müdigkeitswarner
- Adaptiver Tempomat mit Stop-&-Go
- Fahreraufmerksamkeitserkennung und Verkehrszeichenerkennung
- Rückfahrkamera und 360°-Einparkhilfe
Komfort und Ausstattung
Fahrer und Passagiere
- Höhen- und Längsverstellbarer Fahrersitz mit Lumbarstütze
- Zwei-Zonen-Klimaanlage oder Automatik-Klima
- Elektrische Fensterheber und beheizbare Spiegel
Multimedia und Vernetzung
- 7-Zoll-Touchscreen mit Smartphone-Integration (Apple CarPlay, Android Auto)
- Bluetooth-Freisprecheinrichtung und USB-Schnittstelle
- Optionales Navigationssystem mit Live-Daten
Ausbau und Individualisierung
- Regalsysteme, Trennwände und Ladungssicherungspakete
- Pritschenaufbauten und Kofferaufbauten namhafter Hersteller
- Werksseitiger Ausbau als Kühlwagen oder Wohnmobilbasis
Fazit
Der Citroën Jumper überzeugt durch seine breite Variantenvielfalt, effiziente Motoren und moderne Assistenzsysteme. Ob als klassischer Kastenwagen, Fahrgestell für Spezialaufbauten oder vollelektrische Variante – er bietet für jede Transportaufgabe die passende Lösung. Seine technischen Spezifikationen setzen Maßstäbe in Nutzlast, Komfort und Wirtschaftlichkeit.
