Motorcodes BMW X4
Benzinmotoren
- B46A20O1 (xDrive20i)
- Reihen-4-Zylinder, 1.998 cm³
- TwinPower Turbo mit Twin-Scroll-Lader
- Leistung: 184 PS bei 5.000–6.500 1/min
- Drehmoment: 300 Nm bei 1.350–4.000 1/min
- High Precision Injection, Valvetronic, Double-Vanos
- Emissionsstandard: EU6d-TEMP
- Getriebe: Achtgang Steptronic
- B48B20A (xDrive30i)
- Reihen-4-Zylinder, 1.998 cm³
- TwinPower Turbo mit Twin-Scroll-Lader
- Leistung: 252 PS bei 5.200–6.500 1/min
- Drehmoment: 350 Nm bei 1.450–4.800 1/min
- High Precision Injection, Valvetronic, Double-Vanos
- Emissionsstandard: EU6d-TEMP
- Getriebe: Achtgang Steptronic
- B58B30O0 (M40i)
- Reihen-6-Zylinder, 2.998 cm³
- TwinPower Turbo mit geschlossenen Ladeluftkanälen
- Leistung: 360 PS bei 5.500–6.500 1/min
- Drehmoment: 500 Nm bei 1.520–4.800 1/min
- Integriertes Abgaskrümmer-Design, High Precision Injection, Valvetronic, Double-Vanos
- Emissionsstandard: EU6d-TEMP
- Getriebe: Achtgang Steptronic mit M Sport-Modus
Dieselmotoren
- B47C20 (xDrive20d)
- Reihen-4-Zylinder, 1.995 cm³
- TwinPower Turbo (Einzelturbolader)
- Leistung: 190 PS bei 4.000 1/min
- Drehmoment: 400 Nm bei 1.750–2.500 1/min
- Common-Rail-Direkteinspritzung, AdBlue, EU6d-TEMP
- Getriebe: Achtgang Steptronic
- B57D30 (xDrive30d)
- Reihen-6-Zylinder, 2.993 cm³
- TwinPower Turbo (Einzelturbolader)
- Leistung: 265 PS bei 4.000 1/min
- Drehmoment: 620 Nm bei 2.000 1/min
- Common-Rail-Direkteinspritzung, AdBlue, EU6d-TEMP
- Getriebe: Achtgang Steptronic
- B57D30C (M40d)
- Reihen-6-Zylinder, 2.993 cm³
- TwinPower Turbo mit Triple-Scroll-Turbolader
- Leistung: 340 PS bei 4.400 1/min
- Drehmoment: 700 Nm bei 1.750–2.750 1/min
- Common-Rail-Direkteinspritzung, AdBlue, EU6d-TEMP
- Getriebe: Achtgang Steptronic mit M Sport-Modus
Plug-in-Hybrid
- B48A20A + Elektromotor (xDrive30e)
- Reihen-4-Zylinder, 1.998 cm³ + Elektromotor
- ICE-Leistung: 184 PS bei 5.000–6.500 1/min
- E-Motor: 82 PS, in 4.0 kW-Stufen bis 109 PS verfügbar
- Kombinierte Systemleistung: 292 PS
- Kombiniertes Drehmoment: 420 Nm
- Batterie: 12 kWh (netto), elektrische Reichweite bis 55 km (WLTP)
- High Precision Injection, Valvetronic, EU6d-Final
- Getriebe: Achtgang Steptronic mit integriertem E-Motor
BMW X4
Der BMW X4 kombiniert das dynamische Profil eines Coupés mit den Allround-Fähigkeiten eines kompakten SUVs. Seit seiner Premiere im Jahr 2014 (F26) und dem Generationenwechsel 2018 (G02) hat der X4 seine Position als sportlicher Ableger des X3 ausgebaut. Mit coupéhafter Dachlinie, kraftvollen Proportionen und einem umfangreichen Motorenportfolio deckt er ein breites Spektrum von sparsam bis performanceorientiert ab. Dieser Artikel beleuchtet Design, Abmessungen, Motoren, Fahrwerk, Assistenzsysteme und alle wesentlichen technischen Daten des aktuellen BMW X4 (G02).
Design und Karosserie
Der X4 zeigt BMW-typische Merkmale in einer eigenständigen Silhouette, die Sportlichkeit und Eleganz vereint.
Exterieur-Charakteristika
- Flach abfallende Dachlinie mit coupéartigem Heckabschluss
- Sportlich konturierte Schultern und markante Lufteinlässe in Front und Stoßfänger
- BMW-Niere in variabler Breite, teils mit Active-Hybrid-Elementen für optimierten Luftstrom
- LED-Matrix-Scheinwerfer serien- oder optional als Laserlicht verfügbar
Farb- und Ausstattungslinien
- Serienlackierungen von Alpine White bis Sophisto Grey metallic
- Sonderlackierungen: Phytonic Blue, Dravit Grey, Tanzanite Blue metallic
- Ausstattungslinien: xLine für eleganten Offroad-Look, M Sport für dynamische Optik, M Competition für maximalen Performance-Eindruck
Abmessungen und Gewichte
Der X4 basiert auf der X3-Plattform, bietet jedoch durch die Coupé-Karosserie ein etwas anderes Raumgefühl und veränderte Kofferraumvolumina.
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Länge | 4 751 mm |
| Breite (ohne Außenspiegel) | 1 918 mm |
| Höhe | 1 621 mm |
| Radstand | 2 864 mm |
| Leergewicht (je nach Motorisierung) | 1 875 – 2 095 kg |
| Zulässiges Gesamtgewicht | bis 2 420 kg |
| Kofferraumvolumen | 525 – 1 430 Liter |
Motoren und Antriebsoptionen
Das Motorenangebot des BMW X4 reicht von effizienten Vierzylinder-Turbos bis zum leistungsstarken M Performance Sechszylinder und einem Plug-in-Hybrid. Alle Modelle verfügen serienmäßig über den stufenlosen Allradantrieb xDrive.
Benzinmotoren
- xDrive20i (B46A20O1): • 2,0 l TwinPower Turbo, 184 PS bei 5.000–6.500 1/min • 300 Nm Drehmoment bei 1.350–4.000 1/min • Achtgang Steptronic
- xDrive30i (B48B20A): • 2,0 l TwinPower Turbo, 252 PS bei 5.200–6.500 1/min • 350 Nm Drehmoment bei 1.450–4.800 1/min • Achtgang Steptronic
- M40i (B58B30O0): • 3,0 l Reihen-Sechszylinder TwinPower Turbo, 360 PS bei 5.500–6.500 1/min • 500 Nm Drehmoment bei 1.520–4.800 1/min • Achtgang Steptronic mit Sport- und M-Modus
Dieselmotoren
- xDrive20d (B47C20): • 2,0 l TwinPower Turbo, 190 PS bei 4.000 1/min • 400 Nm Drehmoment bei 1.750–2.500 1/min • Achtgang Steptronic
- xDrive30d (B57D30): • 3,0 l TwinPower Turbo, 265 PS bei 4.000 1/min • 620 Nm Drehmoment bei 2.000 1/min • Achtgang Steptronic
- M40d (B57D30C): • 3,0 l TwinPower Turbo, 340 PS bei 4.400 1/min • 700 Nm Drehmoment bei 1.750–2.750 1/min • Achtgang Steptronic
Plug-in-Hybrid
- xDrive30e (B48A20A + Elektromotor): • 2,0 l TwinPower Turbo + Elektromotor, kombiniert 292 PS • 420 Nm Gesamtdrehmoment • 12 kWh Batterie, bis zu 55 km elektrische Reichweite (WLTP) • Achtgang Steptronic
Fahrwerk und Lenkung
Serienmäßig kombiniert der X4 McPherson-Federbeine vorne mit einer Mehrlenker-Hinterachse, optionale Pakete verfeinern Komfort und Fahrdynamik.
Federung und Dämpfung
- Serienfahrwerk: ausgewogene Abstimmung für Komfort und Kontrolle
- Adaptive Dämpfer (Dynamic Damper Control) als Option
- M Sportfahrwerk mit 10 mm Tieferlegung und strafferer Kennlinie
Lenkung
- Elektrische Servolenkung (EPS) mit variablem Übersetzungsverhältnis
- M Sportlenkung für direkte Rückmeldung und geringeren Lenkwinkelwechsel
Getriebe und Allradantrieb
Alle Varianten des X4 sind mit dem Achtgang Steptronic-Automatikgetriebe gekoppelt, Handgetriebe gibt es nicht.
Achtgang Steptronic
- Effiziente Wandlerautomatik mit geringem Schlupf
- Sportmodus mit schnellerer Schaltcharakteristik
- Launch Control verfügbar in M-Modellen
xDrive Allradantrieb
- Elektronisch geregelte Lamellenkupplung für stufenlose Kraftverteilung
- Bis zu 100 % der Kraft an Vorder- oder Hinterachse möglich
- Optimale Traktion und Stabilität auf allen Belägen
Leistungsdaten und Fahrleistungen
| Modell | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|
| xDrive20i | 8,4 s | 215 km/h |
| xDrive30i | 6,4 s | 240 km/h |
| xDrive20d | 7,9 s | 215 km/h |
| xDrive30d | 5,8 s | 230 km/h |
| M40i | 4,6 s | 250 km/h (abgeregelt) |
| M40d | 4,9 s | 250 km/h (abgeregelt) |
Verbrauch und Emissionen
- xDrive20i kombiniert: ca. 8,3 l/100 km
- xDrive30i kombiniert: ca. 8,5 l/100 km
- xDrive20d kombiniert: ca. 6,8 l/100 km
- xDrive30d kombiniert: ca. 7,4 l/100 km
- M40i kombiniert: ca. 9,5 l/100 km
- xDrive30e (Hybrid): 2,5 l/100 km + 15 kWh/100 km elektrisch
Bremsen und Räder
Für Sicherheit und Sportlichkeit bietet der X4 verschiedene Brems- und Radelemente.
Bremssystem
- Serienmäßig: Vierkolben-Festsattel vorne, Einkolben hinten
- Option: M Sport-Bremse mit größeren Scheiben und markanten Sätteln
- Elektronische Helfer: ABS, DSC, DBC, Reifendruckkontrolle
Räder und Reifen
- Serienfelgen: 18″ Leichtmetall
- Optionen: 19″ bis 21″ M Leichtmetallräder
- Bereifung: Mischbereifung bis 275 mm zwecks Sportlichkeit in M-Varianten
Infotainment und Assistenzsysteme
Moderne Vernetzung und clevere Helfer sind im X4 Standard oder Wahloption.
Displays und Vernetzung
- BMW Live Cockpit Professional mit 12,3″ Instrumentendisplay und 10,25″ Zentraldisplay
- Head-Up-Display optional
- Kabelloses Apple CarPlay und Android Auto
Fahrerassistenz
- Aktiver Tempomat mit Stop&Go und Lenkassistent
- Spurhalteassistent, Totwinkelwarner und Querverkehrswarner
- Parkassistent Plus mit 360°-Kamera und automatischem Ein-/Ausparken
- Driving Assistant Professional für teilautonomes Fahren
Komfort und Innenraum
Der X4 kombiniert sportliche Atmosphäre mit Alltagsnutzen.
Sitze und Materialien
- Sportsitze serienmäßig, optional M Sportsitze mit stärkerem Seitenhalt
- Polsterwahl: Sensatec, Vernasca-Leder oder feines Merino-Leder
- Dekorleisten: Aluminium, Holz und Carbonfaser
Stauraum und Variabilität
- Kofferraum: 525 l, durch Umklappen der 40:20:40-geteilten Rückbank bis 1.430 l
- Unterbodenfach und variable Gepäckraumabdeckung
- Hohe Zuladungsreserven bis 620 kg
Ausstattungs- und Sonderpakete
BMW bietet zahlreiche Pakete, um den X4 an individuelle Wünsche anzupassen.
Wichtige Pakete
- M Sportpaket: exklusive Stoßfänger, M Aerodynamik, Sportbremse, spezielle Felgen
- xLine: Offroad-Optik, silberne Akzente, erhöhter Unterfahrschutz
- Luxury Line: Chromdetails, erweiterte Lederoptionen
- Convenience-Paket: Komfortzugang, Sitzheizung, Parkassistent
Fazit
Mit seinem kraftvollen Design, der Vielfalt an Antrieben von sparsam bis leistungsstark und dem hochwertigen Innenraum zielt der BMW X4 auf anspruchsvolle Fahrer, die Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit in einem Premium-SUV-Coupé suchen. Sein modernes Fahrwerk, zahlreiche Assistenzsysteme und die optionale Plug-in-Hybrid-Technologie machen den X4 zum vielseitigen Begleiter auf Stadt-, Land- und Autobahnfahrten.