Motorcodes BMW 5
Erste Generation (E12; 1972–1977)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M10B18 |
1,8 l |
90 PS |
140 Nm |
518 (1972–1976) |
| M10B20 |
2,0 l |
115 PS |
150 Nm |
520 (1972–1976) |
| M20B20 |
2,0 l |
122 PS |
170 Nm |
520/6 (1976–1978) |
| M20B25 |
2,5 l |
150 PS |
230 Nm |
525 (1976–1981) |
| M30B28 |
2,8 l |
170 PS |
240 Nm |
528 (1975–1978) |
| M30B30 |
3,0 l |
185 PS |
255 Nm |
530i (1977–1981) |
Zweite Generation (E28; 1981–1988)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M10B18 |
1,8 l |
90 PS |
140 Nm |
518i (1981–1985) |
| M20B20 |
2,0 l |
122 PS |
170 Nm |
520i (1982–1988) |
| M20B25 |
2,5 l |
170 PS |
222 Nm |
525i (1985–1988) |
| M20B27 |
2,7 l |
142 PS |
220 Nm |
528i (1984–1988) |
| M30B30 |
3,0 l |
188 PS |
255 Nm |
530i (1981–1988) |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M21D24 |
2,4 l |
95 PS |
180 Nm |
524d (1982–1985) |
Dritte Generation (E34; 1988–1996)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M20B20 |
2,0 l |
150 PS |
180 Nm |
520i (1988–1992) |
| M50B20 |
2,0 l |
150 PS |
180 Nm |
520i (1992–1995) |
| M20B25 |
2,5 l |
170 PS |
222 Nm |
525i (1988–1992) |
| M50B25TU |
2,5 l |
192 PS |
245 Nm |
525i (1992–1995) |
| M52B28 |
2,8 l |
193 PS |
280 Nm |
528i (1995–1997) |
| M60B30 |
3,0 l |
218 PS |
280 Nm |
530i (1992–1996) |
| M60B40 |
4,0 l |
286 PS |
400 Nm |
540i (1994–1996) |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M21D24 |
2,4 l |
95 PS |
180 Nm |
524td (1988–1991) |
| M51D25 |
2,5 l |
115 PS |
245 Nm |
525td (1991–1996) |
Vierte Generation (E39; 1995–2003)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M52B25 |
2,5 l |
192 PS |
245 Nm |
525i (1995–2000) |
| M54B25 |
2,5 l |
192 PS |
245 Nm |
525i (2000–2003) |
| M54B30 |
3,0 l |
231 PS |
300 Nm |
530i (1995–2003) |
| M62B35 |
3,5 l |
286 PS |
340 Nm |
535i (1996–2003) |
| M62B44 |
4,4 l |
347 PS |
450 Nm |
540i (1996–2003) |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M47D20 |
2,0 l |
150 PS |
340 Nm |
520d (1998–2001) |
| M57D30 |
3,0 l |
184 PS / 204 PS |
410 Nm / 430 Nm |
530d / 535d (2001–2003) |
Fünfte Generation (E60/E61; 2003–2010)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| N52B25 |
2,5 l |
190 PS |
250 Nm |
525i (2003–2007) |
| N52B30 |
3,0 l |
231 PS |
300 Nm |
530i (2003–2007) |
| N53B30 |
3,0 l |
272 PS |
315 Nm |
530i (2007–2010) |
| N54B30 |
3,0 l |
306 PS |
400 Nm |
535i (2007–2010) |
| N62B44 |
4,4 l |
333 PS |
450 Nm |
545i (2003–2007) |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell / Baujahre |
| M47D20 |
2,0 l |
163 PS |
340 Nm |
520d (2003–2007) |
| M57D30 |
3,0 l |
218 PS / 231 PS |
500 Nm / 540 Nm |
525d / 530d (2003–2010) |
Sechste Generation (F10/F11; 2010–2017)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell |
| N20B20A |
2,0 l |
184 PS |
270 Nm |
520i (2010–2013) |
| B48B20B |
2,0 l |
252 PS |
350 Nm |
530i (2015–2017) |
| N55B30O0 |
3,0 l |
306 PS |
400 Nm |
535i (2010–2016) |
| N63B44 |
4,4 l |
450 PS |
650 Nm |
M550i (2014–2017) |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell |
| N47D20A |
2,0 l |
163 PS |
340 Nm |
520d (2010–2013) |
| B47D20B |
2,0 l |
190 PS |
400 Nm |
525d (2015–2017) |
| B57D30A |
3,0 l |
258 PS |
560 Nm |
530d (2010–2017) |
| B57D30D |
3,0 l |
313 PS |
630 Nm |
535d (2012–2017) |
Siebte Generation (G30/G31; seit 2017)
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell |
| B48B20A |
2,0 l |
184 PS |
300 Nm |
520i (2017–2020) |
| B48B20B |
2,0 l |
252 PS |
350 Nm |
530i (2017–2023) |
| B58B30M0 |
3,0 l |
340 PS |
500 Nm |
540i (2017–2023) |
| B58B30M1 |
3,0 l |
530 PS |
750 Nm |
M550i (2017–2023) |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
Modell |
| B47D20A |
2,0 l |
150 PS |
350 Nm |
520d (2017–2020) |
| B47D20B |
2,0 l |
190 PS |
400 Nm |
525d (2017–2023) |
| B57D30A |
3,0 l |
265 PS |
580 Nm |
530d (2017–2023) |
| B57D30C |
3,0 l |
340 PS |
700 Nm |
540d (2017–2023) |
BMW 5
Der BMW 5er ist seit seiner Premiere 1972 das Flaggschiff der oberen Mittelklasse und steht für eine perfekte Balance aus Fahrdynamik, Komfort und technischer Innovation. In mittlerweile sieben Generationen hat er seine DNA aus Heckantrieb, ausgewogener Gewichtsverteilung und präziser Lenkung konsequent weiterentwickelt und mit modernen Motoren, Assistenzsystemen und Vernetzungsfunktionen veredelt. Dieser Artikel gibt einen umfassenden Überblick über Karosserie, Antrieb, Fahrwerk, Abmessungen und technische Eckdaten der aktuellen und jüngst abgelösten BMW-5er-Generationen.
Modellgenerationen
Fünfte Generation (F10/F11; 2010–2017)
Die Baureihen F10 (Limousine) und F11 (Touring) markieren den Übergang zu adaptiven Fahrwerken, volldigitalem Cockpit und effizienteren Twin-Turbo-Reihensechszylinder-Motoren. Leichtbauelemente und erstmals auch ein Plug-in-Hybrid (530e) erweitern die Palette.
Sechste Generation (G30/G31; 2017–2023)
Die G30-Limousine und G31-Touring-Karosserie bauten auf dem modularen CLAR-Plattformbaukasten auf. Schärfere Linien, gesteigerte Steifigkeit und ein serienmäßiges Volldigital-Display prägen diese Generation. Die Motorenpalette reicht von sparsamen Vierzylindern über kraftvolle Reihensechszylinder bis zum M550i-Topmodell.
Siebte Generation (G60; seit 2023)
Mit der G60-Limousine führt BMW erstmals eine vollelektrische i5-Variante ein. Parallel gibt es konventionelle Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybrid-Modelle. Das Interieur setzt konsequent auf OLED-Displays, Over-the-Air-Updates und eine erweiterte E-Drive-Architektur.
Exterieur und Karosserie
Abmessungen
| Variante |
Länge (mm) |
Breite ohne Spiegel (mm) |
Höhe (mm) |
Radstand (mm) |
| Limousine G30 |
4 935 |
1 860 |
1 460 |
2 975 |
| Touring G31 |
4 945 |
1 860 |
1 485 |
2 975 |
| Limousine G60 (i5) |
5 060 |
1 900 |
1 515 |
2 995 |
Designmerkmale
Die charakteristische Doppelniere ist je nach Ausstattung elektrisch verstellbar, die LED-Matrix-Scheinwerfer adaptiv. Seitliche Abrisskanten optimieren den Luftstrom, während dynamische Akzente in Carbon-Optik, hochglänzenden Chromleisten oder dem M-Sportpaket Individualität schaffen.
Interieur und Komfort
Cockpit und Infotainment
Das serienmäßige BMW Live Cockpit Professional kombiniert ein 12,3-Zoll-Kombiinstrument mit einem 10,25-Zoll-Central-Display. Sprach- und Gestensteuerung, kabelloses Apple CarPlay/Android Auto sowie Online-Dienste wie Live-Traffic und Remote-Services sind integriert. Ein Head-Up-Display und Dolby-Atmos-Soundsystem sorgen für Premium-Feeling.
Sitze und Materialien
Vordersitze elektrisch verstellbar mit Memory-, Belüftungs- und Massagefunktion. Rückbank geteilt umklappbar (40:20:40). Leder Vernasca, Merino oder Sensatec-Bezüge, Dekorelemente in Echtholz, Aluminium oder Carbon stehen zur Wahl. Ambientebeleuchtung mit 11 Farben schafft Wohlfühlatmosphäre.
Antrieb und Motoren
Benzinmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
0–100 km/h |
Getriebe |
Antrieb |
Modell |
| B48B20A |
2,0 l |
184 PS |
300 Nm |
7,5 s |
8-Gang Steptronic |
RWD/xDrive |
520i |
| B48B20B |
2,0 l |
252 PS |
350 Nm |
6,2 s |
8-Gang Steptronic |
RWD/xDrive |
530i |
| B58B30M0 |
3,0 l |
530 PS |
750 Nm |
3,8 s |
8-Gang Steptronic |
xDrive |
M550i |
Dieselmotoren
| Motorcode |
Hubraum |
Leistung |
Drehmoment |
0–100 km/h |
Getriebe |
Antrieb |
Modell |
| B47D20A |
2,0 l |
190 PS |
400 Nm |
7,2 s |
8-Gang Steptronic |
RWD/xDrive |
520d |
| B57D30A |
3,0 l |
286 PS |
650 Nm |
5,7 s |
8-Gang Steptronic |
xDrive |
530d |
| B57D30A (LC) |
3,0 l |
340 PS |
700 Nm |
5,1 s |
8-Gang Steptronic |
xDrive |
540d |
Plug-in-Hybrid
| Motorcode |
Hubraum |
Systemleistung |
Elektroleistung |
Drehmoment |
0–100 km/h |
Getriebe |
Antrieb |
E-Reichweite |
| B48C20T0 |
2,0 l |
292 PS |
80 kW |
420 Nm |
6,0 s |
8-Gang Steptronic |
RWD/xDrive |
55 km |
| B58B30M1 |
3,0 l |
394 PS |
95 kW |
600 Nm |
4,9 s |
8-Gang Steptronic |
xDrive |
50 km |
Fahrwerk und Fahrdynamik
Fahrwerksvarianten
Serienmäßig Mehrlenkerhinterachse und McPherson-Federbeine vorn. Optional Adaptive M-Fahrwerk Professional mit elektronisch geregelten Dämpfern und Wankstabilisierung. Fahrmodi („Comfort“, „Sport“, „Eco Pro“, „Adaptive“) passen Lenkung, Gasannahme und Dämpfer an.
Lenkung und Bremssystem
Elektromechanische Servolenkung mit variabler Übersetzung. Sportlenkung für direktere Rückmeldung. Scheibenbremsen rundum, M Performance Modelle mit innenbelüfteten und gelochten Bremsscheiben, elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) und ABS.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Passive Sicherheit
Hochfeste Stahl-Aluminium-Karosseriestruktur, Front-, Seiten- und Kopf-Airbags, Gurtstraffer und -kraftbegrenzer, integrierter Totwinkel- und Auffahrwarnschutz.
Aktive Assistenz
Driving Assistant Professional mit Spurhalte-, Spurwechsel-, Querverkehrs- und Abbiegeassistent, Active Cruise Control mit Stop&Go-Funktion, Park Assistant Plus mit 3D-View-Kamera, Nachtsicht- und Head-Up-Display.
Verbrauch und Emissionen
Verbrauchswerte (kombiniert WLTP)
- 520i: 6,5–7,0 l/100 km
- 530i: 7,3–8,0 l/100 km
- 520d: 4,8–5,4 l/100 km
- 530d: 5,5–6,2 l/100 km
- 530e: 1,4–1,8 l/100 km + 17–19 kWh/100 km
CO₂-Emissionen
- Benziner: 149–183 g/km
- Diesel: 126–165 g/km
- Plug-in-Hybrid: 32–42 g/km
Gewichte und Anhängelast
- Leergewicht: 1 650–2 100 kg (je nach Motor und Ausstattung)
- Zulässiges Gesamtgewicht: bis 2 650 kg
- Anhängelast (gebremst): 1 800–2 100 kg
- Zuladung: 500–640 kg
Fazit
Der BMW 5er verbindet Modernität und Tradition in Perfektion. Mit variantenreicher Motoren- und Antriebspalette, komfortorientiertem Interieur, ausgeprägter Fahrdynamik und umfassenden Assistenzsystemen bleibt er Maßstab in der oberen Mittelklasse. Durch modulare Plattformarchitektur und konsequente Elektrifizierung adressiert er alle Kundenanforderungen von Effizienz bis Performance.
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