Aviasud Mistral
Der Aviasud Mistral zählt zu den bekanntesten Ultraleichtflugzeugen der 1990er Jahre. Seine ungewöhnliche Kombination aus Leichtbauweise, leistungsfähigem Motor und effizienter Aerodynamik machte ihn sowohl für Freizeitpiloten als auch für anspruchsvolle Streckenflieger attraktiv.
Seine Entstehung geht auf die französische Firma Aviasud zurück, die mit innovativen Segel- und Motorflugzeugen bereits vorher Aufsehen erregte. Der Mistral wurde als Entwicklungsstufe zwischen reiner Motorgleitschirm- und Ultraleichtflugzeug konstruiert. Dabei garantierte das Design ein hohes Maß an Sicherheit, Stabilität und einfachem Handling.
Design und Konstruktion
Rumpf und Materialien
Der Rumpf des Mistral besteht aus einer Kombination aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK). Diese Materialien sorgen für eine hohe Festigkeit bei geringem Gewicht.
- Gewicht des leeren Flugzeugs: ca. 170 kg
- Maximal zulässiges Startgewicht: 450 kg
- Bruchlast Rumpf: > 9 g
Tragflächen und Aerodynamik
Die Tragflächen sind als Torsionsholm-Aufbau ausgeführt, ebenfalls aus CFK/GFK-Hybrid. Die Flügel verfügen über ein laminares Profil, das speziell auf niedrige Abreißgeschwindigkeiten und geringen Luftwiderstand optimiert wurde.
- Spannweite: 12,00 m
- Flügelfläche: 12,5 m²
- Flügelstreckung: 11,5
Cockpit und Steuerung
Das zweisitzige Cockpit ist seitlich übereinander angeordnet (Tandem) und bietet eine aerodynamisch geformte Haube mit exzellenter Rundumsicht. Die Steuerung erfolgt klassisch über Steuerknüppel, Seitenruderpedale und Wölbklappenhebel.
- Instrumente: Drehzahlmesser, Höhenmesser, Fahrtmesser, variometer
- Sitze: Leichtbau-Schalen mit Gurt 4-Punkt
- Einstieg: seitlich mit Scharnierhaube
Technische Daten
| Parameter | Wert |
|---|---|
| Leergewicht | 170 kg |
| Max. Abfluggewicht | 450 kg |
| Spannweite | 12,00 m |
| Länge | 6,20 m |
| Höhe | 2,30 m |
| Flügelfläche | 12,5 m² |
| Flügelstreckung | 11,5 |
| Triebwerk | Rotax 912 UL (80 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Reisegeschwindigkeit | 160 km/h |
| Flugreichweite | 700 km |
| Steigrate (Standard) | 5 m/s |
| Kraftstoffkapazität | 50 l |
Motorisierung und Antrieb
Motorentyp
Der Aviasud Mistral wird üblicherweise mit dem Rotax 912 UL ausgestattet. Dieser Viertaktmotor liefert 80 PS und ist bekannt für seine Zuverlässigkeit und geringe Vibrationen.
Kraftstoffsystem
Das zweikammerige Kraftstoffsystem umfasst zwei fest im Flügel gelagerte Tanks mit je 25 l Fassungsvermögen. Eine Manuell-Pumpe sichert einen unterbrechungsfreien Kraftstofffluss auch bei steiler Fluglage.
Leistungsfähigkeit und Flugverhalten
Start- und Landestrecken
Dank des geringen Gewichts und der kräftigen Motorisierung benötigt der Mistral nur kurze Strecken zum Start und zur Landung.
- Startstrecke (15 m Hindernis): ca. 180 m
- Landestrecke (15 m Hindernis): ca. 200 m
Höchstgeschwindigkeit und Reichweite
Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreicht der Mistral eine beachtliche Reichweite von rund 700 km. Die Reisegeschwindigkeit von 160 km/h ermöglicht effiziente Querlandungen über größere Distanzen.
Avionik und Instrumentierung
Die Grundausstattung umfasst analoge Rundinstrumente sowie einen Kompass und einen variablen Drehzahlmesser. Modernisierungen ersetzen häufig Teile durch digitale EFIS-Systeme und GPS-Navigationsgeräte.
- Standard: VFR-Betrieb
- Option: GPS-Kombigerät, Transponder Mode S
- Funk: 8,33 kHz-Kanalabstand
Einsatzbereiche und Einsatzhistorie
Freizeitfliegen und Ultraleicht-Segelflug
Der Mistral wurde besonders im Freizeitbereich geschätzt. Seine guten Gleitwinkel und langsamen Landegeschwindigkeiten machten ihn zugleich für Ultraleicht-Segelflugvereine interessant.
Wettbewerbe und Außergewöhnliche Flüge
Einige Piloten setzten den Mistral bei bergreichen Streckenflügen in den Alpen ein. Die solide Konstruktion und das kraftvolle Triebwerk ermöglichten Höhenflüge bis 4 500 m.
Wartung und Betriebskosten
Wartungsintervalle
Die Rotax-Motoren erfordern 100-Stunden-Inspektionen, während die Strukturkontrollen alle 200 Flugstunden oder alle zwei Jahre vorgeschrieben sind.
Betriebskosten im Vergleich
Im Vergleich zu zweisitzigen Leichtflugzeugen geringer Bauart liegen die Betriebskosten des Mistral moderat:
- Treibstoffverbrauch: 15 l/h
- Stundensatz Betrieb inkl. Wartung: ca. 60 €
Fazit
Der Aviasud Mistral verbindet Leichtbau und solide Leistung auf einzigartige Weise. Sein geringer Spritverbrauch, kurze Start- und Landestrecken sowie das zugängliche Handling machen ihn bis heute zu einem Klassiker im Ultraleichtflug. Mit modernisierter Avionik und zeitgemäßen Sicherheitsfeatures bleibt er eine attraktive Wahl für Piloten, die Flugspaß mit Effizienz kombinieren möchten.
