Motorcodes Dacia Lodgy

Motorcodes Dacia Lodgy

Motorcode H4M 718

• Hubraum: 1 598 cm³
• Leistung: 61 kW (83 PS) bei 5 500 U/min
• Drehmoment: 128 Nm bei 3 000 U/min
• Ventile: 8, Multipoint-Einspritzung
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 7,0 l/100 km

Motorcode H4M 702 (SCe 100)

• Hubraum: 1 598 cm³
• Leistung: 75 kW (102 PS) bei 5 750 U/min
• Drehmoment: 145 Nm bei 3 500 U/min
• Ventile: 16, optimierte Brennraumgeometrie
• Einspritzung: Multipoint mit Smart Control Efficiency
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100 km

Motorcode H4Bt (TCe 115)

• Hubraum: 1 197 cm³
• Leistung: 85 kW (115 PS) bei 5 000 U/min
• Drehmoment: 190 Nm bei 2 000 U/min
• Zylinder: 3, Turbolader, Direkteinspritzung
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km

Motorcode H4Bt (TCe 130)

• Hubraum: 1 332 cm³
• Leistung: 96 kW (131 PS) bei 5 000 U/min
• Drehmoment: 240 Nm bei 1 600 U/min
• Zylinder: 3, größerer Turbolader, Direkteinspritzung
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100 km

Motorcode K9K 632 (1.5 dCi 90)

• Hubraum: 1 461 cm³
• Leistung: 66 kW (90 PS) bei 4 000 U/min
• Drehmoment: 200 Nm bei 1 750 U/min
• Zylinder: 4, Common-Rail, Turbolader
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km

Motorcode K9K 630 (1.5 dCi 110)

• Hubraum: 1 461 cm³
• Leistung: 81 kW (110 PS) bei 4 000 U/min
• Drehmoment: 260 Nm bei 1 750 U/min
• Zylinder: 4, variable Turbolader-Geometrie, Common-Rail
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100 km

Dacia Lodgy

Der Dacia Lodgy kombiniert großzügigen Raum und einfache Technik zu einem vielseitigen Familien- und Nutzfahrzeug. Seit seiner Markteinführung 2012 steht er für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: hohe Praxistauglichkeit trifft auf robuste Motoren und übersichtliche Bedienung. Dieser Artikel beleuchtet die technischen Parameter von Abmessung über Antrieb bis zum Fahrwerk im Detail.

Karosserie und Abmessungen

Außenmaße

• Länge: 4 498 mm
• Breite (ohne Spiegel): 1 751 mm
• Höhe: 1 714 mm
• Radstand: 2 810 mm
• Bodenfreiheit: 162 mm

Diese Maße verschaffen dem Lodgy eine angenehme Straßenlage und ausreichend Platz in Parklücken und auf engen Landstraßen.

Innenraum und Ladekapazität

• Sitzplätze: 5 bis 7 (je nach Bestuhlung)
• Kofferraumvolumen (5 Sitze): 827 l bis 2 617 l (mit umgeklappter Rückbank)
• Kofferraumvolumen (7 Sitze): 207 l – ideal für kleinere Gepäckstücke
• Zuladung: bis 800 kg je nach Ausführung

Durch flache Bodenfläche, weit öffnende Heckklappe und optionale Schiebetüren bietet der Lodgy ein variables Laderaumkonzept für Familie, Gewerbe oder Freizeit.

Motoren und Antriebe

1.6 MPI (Motorcode H4M 718)

• Hubraum: 1 598 cm³
• Leistung: 61 kW (83 PS) bei 5 500 U/min
• Drehmoment: 128 Nm bei 3 000 U/min
• Ventile: 8-Ventiler, Multipoint-Einspritzung
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 7,0 l/100 km

Der 1.6 MPI ist das Einstiegsaggregat. Er punktet mit einfacher Mechanik, niedrigen Unterhaltskosten und ausgewogener Laufkultur.

SCe 100 (Motorcode H4M 702)

• Hubraum: 1 598 cm³
• Leistung: 75 kW (102 PS) bei 5 750 U/min
• Drehmoment: 145 Nm bei 3 500 U/min
• Ventile: 16-Ventiler, optimierte Brennraumgeometrie
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100 km

Die SCe-Technik (Smart Control Efficiency) verbessert Gasannahme und Verbrauch gegenüber dem einfachen MPI-Motor. Ideal für Alltagsfahrer mit höherem Fahrkomfortanspruch.

TCe 115 (Motorcode H4Bt)

• Hubraum: 1 197 cm³
• Leistung: 85 kW (115 PS) bei 5 000 U/min
• Drehmoment: 190 Nm bei 2 000 U/min
• Aufladung: Turbolader, Direkteinspritzung
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 5,8 l/100 km

Der Dreizylinder-Turbo liefert sein maximales Drehmoment früh, was zu spritzigem Ansprechverhalten und niedrigerem Verbrauch führt.

TCe 130 (Motorcode H4Bt optimiert)

• Hubraum: 1 332 cm³
• Leistung: 96 kW (131 PS) bei 5 000 U/min
• Drehmoment: 240 Nm bei 1 600 U/min
• Aufladung: Turbo mit größerem Verdichter, Direkteinspritzung
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 6,1 l/100 km

Mehr Volumen und optimierte Turbolader-Geometrie bringen nochmals spürbar höheren Durchzug in allen Drehzahlbereichen.

1.5 dCi 90 (Motorcode K9K 632)

• Hubraum: 1 461 cm³
• Leistung: 66 kW (90 PS) bei 4 000 U/min
• Drehmoment: 200 Nm bei 1 750 U/min
• Aufladung: Turbolader, Common-Rail-Direkteinspritzung
• Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 4,4 l/100 km

Der 1.5 dCi 90 ist der beliebteste Diesel im Lodgy. Er überzeugt durch geringen Verbrauch und kräftigen Durchzug auf langen Strecken.

1.5 dCi 110 (Motorcode K9K 630)

• Hubraum: 1 461 cm³
• Leistung: 81 kW (110 PS) bei 4 000 U/min
• Drehmoment: 260 Nm bei 1 750 U/min
• Aufladung: variable Turbolader-Geometrie, Common-Rail
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Verbrauch kombiniert: 4,6 l/100 km

Die Top-Dieselversion liefert noch mehr Elastizität und eignet sich optimal für Anhängerbetrieb oder maximale Beladung.

Getriebe und Fahrwerk

Getriebeoptionen

• Manuelle 5- oder 6-Gang-Getriebe (je nach Motor)
• Keine Automatik im Serienprogramm – gezielte Auslegung auf Wartungsarmut
• Übersetzungen abgestimmt auf Effizienz und Drehmomententfaltung

Fahrwerk und Lenkung

• Vorderachse: MacPherson-Federbeine mit Stabilisator
• Hinterachse: Torsionsstabachse, abgestimmt auf hohe Zuladung
• Lenkung: hydraulische Servounterstützung
• Komfortorientierte Abstimmung, bei Stepway-Varianten verstärkte Dämpfer

Das robuste Fahrwerk bewältigt auch schlechte Straßenverhältnisse souverän und bietet gleichzeitig akzeptablen Geradeauslauf und Komfort auf der Autobahn.

Innenausstattung und Komfort

Sitz- und Raumkonzept

• Flexibel umklappbare Rückbank (Asymmetrisch 1/3 – 2/3)
• Höhenverstellbarer Fahrersitz, in höheren Ausstattungen Armlehnen und Mittelarmlehne
• Bis zu 18 Ablagefächer im Cockpit und Türen

Klimatisierung und Unterhaltung

• Manuelle Klimaanlage serienmäßig
• Automatische Klimatisierung optional
• Radio mit USB- und Bluetooth-Schnittstelle
• Touchscreen-Navigationssystem und Rückfahrkamera als Option

Sicherheit und Fahrerassistenz

Passive Sicherheit

• Fünf Sterne im Euro NCAP Frontcrash (Grundausstattung)
• Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer
• ISOFIX-Halterungen auf den äußeren Rücksitzen

Aktive Sicherheit

• ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung)
• ESP und Antriebsschlupfregelung als Option
• Berganfahrhilfe serienmäßig
• Reifendruckkontrolle und Parkassistent optional

Verbrauch, Emissionen und Umwelt

Die Eco-G-Version (LPG-Bi-Fuel) senkt die CO₂-Bilanz im Gasbetrieb auf rund 131 g/km und kombiniert niedrige Spritkosten mit vollständiger Alltagstauglichkeit.

Wartung und Lebensdauer

• Inspektionsintervall: 20 000 km oder 12 Monate
• Zahnriemenwechsel: 120 000 km
• Bremsflüssigkeit: Wechsel alle 2 Jahre
• Günstige Ersatzteile dank breiter PSA-Komponenten­palette
• Robust konstruierte Fahrwerksteile für hohe Laufleistung

Durch einfache Bauweise, weitgehende Teile-Commonality mit anderen Modellen und moderate Serviceintervalle bleiben Unterhaltskosten niedrig.

Fazit

Der Dacia Lodgy bietet als kompaktes Familien- und Nutzfahrzeug ein durchdachtes Raumkonzept, solide Motoren und kostenbewusste Technik. Mit breiter Motorenpalette von sparsamen Dieseln bis zu spritzigen Turbobenzinern sowie großzügigem Laderaum realisiert er eine seltene Kombination aus Flexibilität, Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit. Wer ein zuverlässiges, einfach wartbares Fahrzeug für Familie, Gewerbe oder Freizeit sucht, findet im Lodgy einen vielseitigen Partner.