Motorcodes Audi A4
Generation B5 (1994–2001)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| APU | 1.598 cm³ | 74 kW (101 PS) | 8-Ventile, Saugmotor |
| AEB | 1.781 cm³ | 92 kW (125 PS) | 20-Ventile, Saugmotor |
| ADR | 1.781 cm³ | 110 kW (150 PS) | 20-Ventile, Turbomotor |
| AWM | 2.811 cm³ | 142 kW (193 PS) | 30-Ventile, VR6, Saugmotor |
| BBJ | 2.381 cm³ | 132 kW (180 PS) | 30-Ventile, V6, Saugmotor |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| AHF | 1.896 cm³ | 66 kW (90 PS) | 2. Generation Pumpe-Düse (PD) |
| ALH | 1.896 cm³ | 81 kW (110 PS) | Pumpe-Düse (PD) |
| ATD | 1.896 cm³ | 85 kW (115 PS) | Pumpe-Düse (PD) |
| ARL | 1.896 cm³ | 96 kW (130 PS) | Pumpe-Düse (PD) |
| AUY | 2.496 cm³ | 103 kW (140 PS) | V6, Saug-Turbodiesel |
Generation B6/B7 (2000–2008)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| BFB | 1.781 cm³ | 110 kW (150 PS) | 20-Ventile, Turbomotor |
| BWE | 1.984 cm³ | 110 kW (150 PS) | FSI, Direkteinspritzung |
| BGB | 1.984 cm³ | 147 kW (200 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| BDV | 2.978 cm³ | 162 kW (220 PS) | V6, FSI, Direkteinspritzung |
| BAM | 1.781 cm³ | 165 kW (225 PS) | 20-Ventile, Turbomotor (RS4) |
| BWT | 3.174 cm³ | 184 kW (250 PS) | V6, Saugmotor |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| AVG | 1.896 cm³ | 66 kW (90 PS) | Pumpe-Düse (PD) |
| ASB | 1.968 cm³ | 103 kW (140 PS) | Common-Rail |
| AYZ | 2.496 cm³ | 120 kW (163 PS) | V6, Saug-Turbodiesel |
| BKE | 2.746 cm³ | 110 kW (150 PS) | V6, Turbodiesel, Euro 4 |
| BDG | 2.496 cm³ | 132 kW (180 PS) | V6, Pumpe-Düse (PD) |
Generation B8 (2007–2016)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| CJEB | 1.395 cm³ | 92 kW (125 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| CABA | 1.798 cm³ | 118 kW (160 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| CHHA | 1.798 cm³ | 125 kW (170 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| CCTA | 1.984 cm³ | 155 kW (211 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| CUSD | 1.984 cm³ | 200 kW (272 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder (S4) |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| CAGA | 1.968 cm³ | 90 kW (122 PS) | Common-Rail |
| CGLB | 1.968 cm³ | 120 kW (163 PS) | Common-Rail |
| CMTA | 1.968 cm³ | 100 kW (136 PS) | Common-Rail |
| CRLB | 1.968 cm³ | 140 kW (190 PS) | Common-Rail |
| CMXA | 2.967 cm³ | 176 kW (240 PS) | V6, Common-Rail (S4) |
Generation B9 (seit 2015)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| DCZA | 1.498 cm³ | 110 kW (150 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| DAGA | 1.498 cm³ | 132 kW (180 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| DKVB | 1.984 cm³ | 140 kW (190 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder |
| DJFA | 1.984 cm³ | 185 kW (252 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder (S4) |
| DHXA | 1.498 cm³ | 96 kW (130 PS) | TFSI, Turbo, 4-Zylinder Mild-Hybrid |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Technik |
|---|---|---|---|
| DCGC | 1.968 cm³ | 88 kW (120 PS) | Common-Rail |
| CXHA | 1.968 cm³ | 110 kW (150 PS) | Common-Rail |
| DCUA | 1.968 cm³ | 100 kW (136 PS) | Common-Rail |
| DCWA | 1.968 cm³ | 140 kW (190 PS) | Common-Rail |
| DFPA | 2.967 cm³ | 210 kW (286 PS) | V6, Common-Rail (S4) |
Audi A4
Der Audi A4 steht seit 1994 für eine moderne Oberklasse-Kompaktlimousine im D-Segment. Mit fünf Generationen (B5 bis B9) hat er sich zum Technologieträger entwickelt und verbindet sportliche Fahreigenschaften mit hoher Effizienz sowie premiumtypischem Komfort.
Geschichte und Entwicklung
Die erste Generation (Typ 8D, Baujahr 1994–2001) begründete das Segment, indem sie Fahrkomfort und Agilität kombinierte. Die zweite Generation (Typ 8E/8H, 2000–2008) führte erstmals die TFSI-Benzinmotoren und Quattro-Allrad ins Portfolio. Generation B8 (2007–2016) setzte neue Maßstäbe bei Leichtbau und Multitronic-Getriebe. Die aktuelle fünfte Generation (Typ B9, ab 2015) perfektioniert Infotainment, Assistenzsysteme und bietet erstmals Plug-in-Hybrid-Antriebe.
Design und Karosserie
Exterieur
Das Design des Audi A4 zeigt eine fließende Dachlinie, scharf konturierte Schulterpartien und den markanten Singleframe-Kühlergrill. Voll-LED-Scheinwerfer sind Serie, optionale Matrix-LED leuchten kurvenabhängig. Dynamische Luftklappen in der Frontschürze verbessern Aerodynamik und Kühlungsmanagement.
Interieur
Im Cockpit dominiert das frei programmierbare Virtual Cockpit. Die Mittelkonsole ist zum Fahrer hin geneigt, Touchflächen für Klimaregelung und das MMI-Touch-Display bilden eine klare, aufgeräumte Einheit. Hochwertige Materialien wie gebürstetes Aluminium, Klavierlack und optional Echtleder-Sportkontursitze untermauern den Premiumanspruch.
Antriebe und Motoren
Benzinmotoren (TFSI)
- 2.0 TFSI 35 TFSI: 150 PS, 250 Nm, 6-Gang Schaltgetriebe oder 7-Gang S tronic
- 2.0 TFSI 40 TFSI: 190 PS, 320 Nm, 7-Gang S tronic
- 3.0 TFSI S4: 354 PS, 500 Nm, 7-Gang S tronic, Quattro
Dieselmotoren (TDI)
- 2.0 TDI 30 TDI: 136 PS, 320 Nm, 6-Gang Schaltgetriebe oder 7-Gang S tronic
- 2.0 TDI 35 TDI: 163 PS, 400 Nm, 6-Gang Schaltgetriebe oder 7-Gang S tronic
- 2.0 TDI 40 TDI: 204 PS, 400 Nm, 7-Gang S tronic, Quattro
Hybrid- und Performance-Varianten
- 50 TFSIe: Plug-in-Hybrid mit 1,4-Liter-TFSI und E-Motor, Systemleistung 299 PS, elektrische Reichweite bis 78 km
- RS 4 Avant: 2,9-Liter-V6-TFSI, 450 PS, 600 Nm, 8-Gang Tiptronic, Quattro
Fahrwerk und Fahrdynamik
Vorn arbeitet eine McPherson-Federbeinachse, hinten kommt eine Verbundlenker-Konstruktion zum Einsatz. Adaptive Dämpfer (DCC) passen sich automatisch Fahrsituation und Fahrmodus an. Das optionale Sportfahrwerk senkt die Karosserie um 15 mm. Die elektromechanische Servolenkung bietet variable Übersetzung für direktes Feedback und unterstützen bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Infotainment und Komfort
Das MMI Navigation plus bündelt Touch-Display, Sprachsteuerung und Online-Services. Audi connect liefert Echtzeit-Verkehrsinformationen, WLAN-Hotspot und myAudi-App-Integration. Optional verfeinern Bang & Olufsen-Soundanlage mit 3D-Klang und Massagesitze den Reisekomfort.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Serienmäßig sind Front-, Seiten- und Kopf-Airbags, ABS, ESC mit Bremseingriff bei Kurvenfahrt sowie Multikollisionsbremse verbaut. Erweiterte Assistenzsysteme optional:
- Adaptiver Abstandstempomat (ACC) mit Stop&Go
- Spurwechsel-, Ausweich- und Querverkehrsassistent
- Nachtsicht-Assist mit Wärmekamera
- Park-Assist für Längs- und Querparken, 360-Grad-Kamera
Abmessungen und Gewichte
| Merkmal | Limousine | Avant |
|---|---|---|
| Länge | 4.762 mm | 4.753 mm |
| Breite (ohne Spiegel) | 1.847 mm | 1.847 mm |
| Höhe | 1.431 mm | 1.460 mm |
| Radstand | 2.820 mm | 2.820 mm |
| Leergewicht | 1.370–1.610 kg | 1.430–1.670 kg |
| Kofferraumvolumen | 460–1.300 l | 495–1.495 l |
| Luftwiderstandsbeiwert | 0,27 cw | 0,29 cw |
Technische Daten im Überblick
| Modell | Motor | Leistung | Drehmoment | Getriebe | 0–100 km/h | Vmax |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A4 35 TFSI | 2.0 TFSI | 150 PS | 250 Nm | 7-Gang S tronic | 8,4 s | 224 km/h |
| A4 35 TDI | 2.0 TDI | 163 PS | 400 Nm | 7-Gang S tronic | 8,6 s | 224 km/h |
| A4 50 TFSIe | 1.4 TFSI + E-Motor | 299 PS | 450 Nm | 6-Gang Schalt | 5,9 s | 240 km/h |
| A4 S4 | 3.0 TFSI V6 | 354 PS | 500 Nm | 7-Gang S tronic | 4,7 s | 250 km/h |
| A4 RS 4 Avant | 2.9 TFSI V6 | 450 PS | 600 Nm | 8-Gang Tiptronic | 4,1 s | 280 km/h |
Varianten und Sondermodelle
Neben Limousine und Avant ist der A4 als robustere Allroad-Variante erhältlich, die mit größerer Bodenfreiheit und Unterfahrschutz auf Schotterpisten mobil macht. Sportliche Akzente setzen das S Line-Paket mit tiefergelegtem Fahrwerk, diffusorähnlicher Heckschürze und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Individualisten finden im Audi exclusive Programm Lackfarben, Polster und Interieurdekor nach Wunsch.
Fazit
Der Audi A4 kombiniert zeitloses Design, hochwertige Verarbeitung und innovative Antriebstechnik zu einer vielseitigen Oberklasselimousine. Ob Effizienz mit TDI-Modellen, Performance mit S4/RS 4 oder Elektrifizierung im 50 TFSIe – er bleibt der Maßstab im Premium-Kompaktsegment.
