Motorcodes Alfa Romeo MiTo (Typ 955)
Benzinmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Aufladung / Technik | Bauzeitraum |
|---|---|---|---|---|
| 350A1000 | 1.368 cm³ | 57 kW (78 PS) | Saugmotor | 2005 – 2020 |
| 955A9000 | 1.368 cm³ | 51 kW (69 PS) | Saugmotor | 2012 – 2014 |
| 955A1000 | 1.368 cm³ | 58 kW (79 PS) | Saugmotor | 2009 – 2011 |
| 199A6000 | 1.368 cm³ | 70 kW (95 PS) | Saugmotor | 2006 – 2011 |
| 955A6000 | 1.368 cm³ | 77 kW (105 PS) | Multiair | 2009 – 2013 |
| 312A2000 | 0.875 cm³ | 62 kW (84 PS) | Multiair | 2012 – 2013 |
| 199B6000 | 0.875 cm³ | 77 kW (105 PS) | TwinAir | 2012 – 2018 |
| 198A4000 | 1.368 cm³ | 88 kW (120 PS) | Turbo Vierzylinder | 2007 – 2019 |
| 955A7000 | 1.368 cm³ | 99 kW (135 PS) | Turbo Multiair | 2009 – 2018 |
| 955B1000 | 1.368 cm³ | 103 kW (140 PS) | Turbo Vierzylinder | 2009 – 2018 |
| 199A8000 | 1.368 cm³ | 114 kW (155 PS) | Turbo Multiair | 2009 – 2018 |
| 940A2000 | 1.742 cm³ | 168 kW (235 PS) | Turbo Vierzylinder | 2010 – 2018 |
Dieselmotoren
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Typ | Bauzeitraum |
|---|---|---|---|---|
| 955B2000 | 1.248 cm³ | 66 kW (90 PS) | JTDM | 2009 |
| 330A1000 | 1.248 cm³ | 70 kW (95 PS) | JTDM | 2009 – 2018 |
| 199B4000 | 1.248 cm³ | 62 kW (84 PS) | JTDM Eco | 2011 – 2015 |
| 955A3000 | 1.598 cm³ | 88 kW (120 PS) | JTDM | 2008 – 2021 |
Alfa Romeo MiTo
Der Alfa Romeo MiTo ist ein Kompaktmodell, das von 2008 bis 2018 produziert wurde und sich durch italienisches Design und sportliche Fahrdynamik auszeichnet. Mit einer Länge von knapp über vier Metern passt er ideal in die Stadt, bietet aber dennoch ausreichend Platz für vier Insassen. Charakteristisch sind die runden Scheinwerfer und der markante Dreieckskühlergrill, die dem MiTo seinen unverwechselbaren Auftritt verleihen.
Design und Karosserie
Exterieur
Der MiTo überzeugt mit geschwungenen Linien und sportlichen Proportionen. Die markante „V“-Form des Kühlergrills und die optionalen Bi-Xenon-Scheinwerfer verleihen dem Frontbereich eine aggressive Note. Am Heck unterstreichen muskulöse Kotflügel und ein diffusorgestalteter Stoßfänger den sportlichen Anspruch.
Interieur
Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien, gut konturierte Sportsitze und aluminiumfarbene Akzente. Das Armaturenbrett ist fahrerorientiert, mit einem zentralen Kombiinstrument und ergonomisch platzierten Bedien-Elementen. Die optionale Zwei-Zonen-Klimaautomatik und das Uconnect-Infotainmentsystem runden den Komfort ab.
Motoren und Antriebe
Benzinmotoren
- 1.4 TB: 16-V-Vierzylinder mit Turbolader, 78 kW (105 PS) oder 88 kW (120 PS)
- 1.4 Multiair: 16-V-Vierzylinder mit variabler Ventilsteuerung, 77 kW (105 PS) oder 88 kW (120 PS)
- 1.4 TB TCT: 16-V mit Doppelkupplungsgetriebe, 114 kW (155 PS)
- 1.4 TB GTA: Top-Version mit 1.742 cm³ Hubraum und 168 kW (235 PS)
Dieselmotoren
- 1.3 JTDM: 16-V-Vierzylinder, 66 kW (90 PS)
- 1.6 JTDM: 16-V-Vierzylinder, 77 kW (105 PS)
Technische Daten im Überblick
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Länge | 4.062 mm |
| Breite | 1.720 mm |
| Höhe | 1.446 mm |
| Radstand | 2.510 mm |
| Leergewicht | ab 1.150 kg |
| Kofferraumvolumen | 270–950 l |
| Motorenhubraum | 1.368–1.742 cm³ |
| Leistung | 66–168 kW (90–235 PS) |
| Drehmoment | 120–340 Nm |
| Getriebe | 5-/6-Gang-Schaltgetriebe, TCT Doppelkupplung |
| 0–100 km/h | 8,0–14,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 190–232 km/h |
| Kombinierter Verbrauch | 4,1–7,3 l/100 km |
| CO₂-Emission | 108–171 g/km |
Fahrwerk und Komfort
Der MiTo kombiniert eine McPherson-Federbeinachse vorne mit einer Verbundlenkerachse hinten. Sportfahrwerke und adaptive Dämpfersysteme sind als Option verfügbar und verbessern das Handling auf kurvigen Straßen. Die elektromechanische Servolenkung sorgt für direkten Lenkeinschlag und reduziert den Kraftaufwand im langsamen Stadtverkehr.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Serienmäßig verfügt der MiTo über ABS, ESC und sieben Airbags. Optional sind Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, automatische Distanzregelung (ACC) und Parksensoren lieferbar. Die Karosseriestruktur aus hochfesten Stählen optimiert das Crashverhalten und reduziert das Gewicht.
Varianten und Sondermodelle
Neben den Standard- und Sportversionen gab es limitierte Editionen wie den „Quadrifoglio Verde“ mit besonders sportlicher Ausrichtung. Der MiTo GTA ist das Topmodell mit 235 PS, Karosserie-Kit und leistungsoptimiertem Fahrwerk. Sonderlackierungen, Leichtmetallfelgen und abgestimmte Interieurpakete verliehen jeder Edition ihren eigenen Charakter.
Fazit
Der Alfa Romeo MiTo vereint italienisches Design, agile Fahrdynamik und eine breite Motorenpalette in einem kompakten Format. Dank variabler Ausstattungen deckt er sowohl Alltagsansprüche als auch sportliche Ambitionen ab. Wer ein individuelles und fahraktives Stadtauto sucht, findet im MiTo eine überzeugende Wahl.
