Honda CBR1100XX
Die Honda CBR1100XX Super Blackbird war von 1996 bis 2007 Hondas Topmodell im Liter-Supersport-Segment und galt lange Zeit als das schnellste Serienmotorrad der Welt. Sie vereint sportliche Performance mit Tourentauglichkeit und zeichnet sich durch ihre Laufruhe, ausgewogene Ergonomie und souveränes Fahrverhalten aus. Im Folgenden werden alle relevanten technischen Daten und Ausstattungsdetails ausführlich dargestellt.
Motor und Antrieb
Triebwerk
Die CBR1100XX nutzt einen hochdrehenden Reihenvierzylinder mit modernster Ventilsteuerung:
- Hubraum: 1.137 cm³
- Bohrung × Hub: 79 × 58 mm
- Verdichtung: 10,2 : 1
- Ventiltrieb: DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
- Kühlung: Flüssigkeitskühlung mit großem Querrippen-Kühler
- Leistung: 102 kW (138 PS) bei 9.000 U/min
- Drehmoment: 104 Nm bei 7.500 U/min
Kraftübertragung
Ein robustes Getriebe und die bewährte Kettenendübertragung sorgen für direkten Vortrieb:
- Getriebe: Fünfgang-Schaltgetriebe
- Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Effekt
- Endantrieb: Hochfeste O-Ring-Kette
Fahrwerk und Bremsen
Rahmen und Geometrie
Das Chassis der Super Blackbird ist auf Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten ausgelegt, ohne dabei an Agilität einzubüßen:
- Rahmen: Aluminium-Doppelsparrahmen
- Schwinge: Aluminium-Doppelausleger
- Lenkkopfwinkel: 25,0 °
- Nachlauf: 100 mm
- Radstand: 1.495 mm
Federung
Touren- und sporttaugliches Fahrwerk mit Einstellmöglichkeiten:
- Vorderrad: 43 mm USD-Teleskopgabel, einstellbar in Federvorspannung
- Federweg vorn: 120 mm
- Hinterrad: Zentralfederbein mit Pro-Link®, einstellbar in Federvorspannung
- Federweg hinten: 120 mm
Bremsanlage
Die Bremsanlage bietet hohe Verzögerungskraft und gutes Feedback:
- Vorderradbremse: Zwei Scheiben 320 mm, Vierkolben-Bremssättel
- Hinterradbremse: Einzelscheibe 276 mm, Einkolben-Bremssattel
- ABS: Nicht serienmäßig, aber vielfach nachgerüstet
Elektronik und Instrumentierung
Anzeigen und Bedienelemente
Die CBR1100XX setzt auf klassische Analogie und ergänzt sie um praktische Digitalfunktionen:
- Drehzahlmesser: Analog, groß und gut ablesbar
- Tachometer: Analog, bis 300 km/h
- Multifunktionsdisplay: Uhr, Tankanzeige, Tageskilometer
- Warnsymbole: Öldruck, Motortemperatur, Einspritzstatus
Beleuchtung und elektrische Ausstattung
Für ausreichende Sicht und Komfort auf Langstrecken:
- Scheinwerfer: Doppel-Halogen, symmetrisch angeordnet
- Blinker: Standard-Halogen, im Verkleidungsdesign integriert
- Batterie: 12 V / 14 Ah
- Lichtmaschine: 400 W, ausreichend für Zusatzverbraucher
Ergonomie und Komfort
Sitzposition
Die Super Blackbird bietet eine ausgewogene Mischung aus Sportlichkeit und Tourentauglichkeit:
- Sitzhöhe: 785 mm
- Lenker: leicht erhöht, mit kurzer Zugstrecke zum Fahrer
- Fußrasten: in mittlerer Position, leicht sportlich versetzt
- Soziuskomfort: breitere Soziussitzbank mit rutschhemmender Oberfläche
Wind- und Wetterschutz
Dank großzügiger Verkleidung und verstellbarem Windschild bleibt der Fahrer auch bei hohen Geschwindigkeiten gut geschützt:
- Windschild: manuell höhenverstellbar, großes Sichtfeld
- Verkleidung: Full-Fairing mit Innenkanälen zur Luftführung
Abmessungen und Gewicht
| Maß | Wert |
|---|---|
| Gesamtlänge | 2.160 mm |
| Gesamtbreite | 700 mm |
| Gesamthöhe | 1.145 mm |
| Radstand | 1.495 mm |
| Sitzhöhe | 785 mm |
| Bodenfreiheit | 135 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 245 kg |
| Tankvolumen | 23 Liter |
Performance und Verbrauch
Die Super Blackbird überzeugt mit souveränen Fahrleistungen und moderatem Durst:
- Beschleunigung 0–100 km/h: ca. 3,7 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 298 km/h
- Durchschnittsverbrauch: 6,5 l/100 km
- Reichweite: bis zu 350 km
Besonderheiten und Historie
- Spitzenmodell bis 2001 mit nur geringfügigen optischen Retuschen bis zum Produktionsende 2007
- Bekannt für exzellenten Geradeauslauf und hohe Stabilität bei Vollgas
- Beliebte Basis für Umbauten zu sportlichen Tourern oder Streckenmaschinen
- Kultstatus aufgrund Derivat im Hollywood-Film „Heat“ (1995)
Fazit
Die Honda CBR1100XX Super Blackbird vereint pure Hochgeschwindigkeits-Performance mit Tourentauglichkeit und Alltagskomfort. Ihr kraftvoller Reihenvierzylinder, das ausgewogene Fahrwerk und die großzügige Verkleidung machen sie zu einem einzigartigen Grand-Touring-Bike, das noch heute in Liebhaber- und Sammlerkreisen hohe Wertschätzung genießt.
