Honda CB1000R

Honda CB1000R

Die Honda CB1000R steht für den progressiven Neo-Sports-Café-Stil und verbindet imposante Performance mit zeitlosem Design. Sie richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die puren Naked-Bike-Charakter mit moderner Technik kombinieren wollen. Mit ihrem Kompaktmotor, innovativen Fahrwerkskomponenten und umfangreicher Elektronik definiert sie das Segment neu.

Motor und Antrieb

Motorcharakteristik

• Hubraum: 998 cm³
• Motorbauart: Reihenvierzylinder, vierventil pro Zylinder
• Bohrung × Hub: 75 × 56,5 mm
• Verdichtung: 11,6 : 1
• Kühlung: Flüssigkeitskühlung
• Steuerung: Doppelwellen-OHC mit Kugelkettenantrieb
• Leistung: 93 kW (126 PS) bei 10.500 U/min
• Drehmoment: 104 Nm bei 8.250 U/min

Getriebe und Endantrieb

• Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe
• Quickshifter: Schalten ohne Kupplungszugriff (hoch- und herunterschaltbar)
• Kupplung: Rutschfeste Anti-Hopping-Kupplung
• Endantrieb: Kette mit O-Ring-Dichtung

Fahrwerk und Bremsen

Rahmen und Schwinge

• Rahmen: Stahlrohr-Doppelschleifen-Chassis
• Schwinge: Aluminium-Doppelschleifen-Schwinge
• Fahrwerksgeometrie: ausgewogen zwischen Agilität und Stabilität

Federung

• Vorderrad: 41 mm USD-Gabel, voll einstellbar in Federvorspannung und Zugstufe
• Hinterrad: Zentralfederbein mit Pro-Link-Hebelarm, einstellbar in Federvorspannung
• Federweg: Vorne 120 mm, Hinten 128 mm

Bremsanlage

• Vorderradbremse: Doppelscheiben 310 mm, radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel
• Hinterradbremse: Einzelscheibe 256 mm, Einkolben-Bremssattel
• ABS: Honda Dual-Channel-ABS, abschaltbar für intensivere Track-Nutzung

Elektronik und Assistenzsysteme

Ride-by-Wire und Fahrmodi

• Voll-elektronische Gassteuerung (Ride-by-Wire)
• Fahrmodi: Rain, Standard, Sport, User (individuell einstellbar)
• Honda Selectable Torque Control (HSTC) mit drei Eingriffsstufen
• Wheelie Control zur Stabilisierung beim Beschleunigen
• Launch Control für optimierte Starts

Instrumentierung und Beleuchtung

• Display: 5-Zoll-Farb-TFT mit Smartphone-Konnektivität
• Anzeigen: Drehzahl, Geschwindigkeit, Ganganzeige, Temperatur, Tankanzeige, Schaltblitz
• Beleuchtung: LED-Scheinwerfer, -Tagfahrlicht und -Blinker

Ergonomie und Komfort

• Sitzhöhe: 830 mm – kompromisslos sportlich
• Lenker: breiter, leicht nach hinten gezogen für ergonomische Kontrolle
• Fußrasten: mittig sportlich positioniert, mit Vibrationsdämpfung
• Tankvolumen: 16,1 Liter für gute Reichweite im Alltag
• Soziuskomfort: separate Sitzbank mit dezentem Soziusrückenpolster

Abmessungen und Gewicht

Performance und Verbrauch

• Beschleunigung 0–100 km/h: ca. 3,3 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit: knapp über 240 km/h
• Durchschnittsverbrauch (WMTC): 5,8 l/100 km
• Reichweite: rund 270 km

Fazit

Die Honda CB1000R ist ein kompromissloses Naked Bike, das mit modernster Elektronik, kernigem Vierzylindermotor und scharfem Fahrwerk aufwartet. Ihre Verbindung aus klassischem Rohrrahmen-Design und zeitgemäßer Technik macht sie zum Allrounder für Alltag und sportliche Ausfahrten.

Ausblicke und Zusatzinfos

• Honda bietet umfangreiches Zubehör wie Performance-Endschalldämpfer, kennlinienoptimierte Steuergeräte und Style-Kits
• Beliebte Tuning-Option: Slick-Reifen-Kits für Track-Days
• Community-Tipp: regelmäßiges Software-Update bei Vertragshändler für optimierten Motormap
• Vergleichsmodelle: BMW R 1250 R, KTM 1290 Super Duke R, Yamaha MT-10 – sie alle spielen in derselben Liga und setzen eigene Schwerpunkte