Motorcodes Ford Focus

Motorcodes Ford Focus

Motorcodes des Ford Focus (DA3, 2003–2011) mit Details

Motorcode Hubraum Leistung Kraftstoff
ASDA 1,4 Liter 80 PS Benzin
SHDC 1,6 Liter 101 PS Benzin
SIDA 1,6 Liter 116 PS Benzin
QQDB 1,8 Liter 125 PS Benzin
Q7DA 1,8 Liter 125 PS Benzin
SYDA 2,0 Liter 146 PS Benzin
JZDA 2,5 Liter 350 PS Benzin
HYDA 2,5 Liter 226 PS Benzin
G6DG 2,0 Liter 136 PS Diesel
IXDA 2,0 Liter 110 PS Diesel
G8DF 1,6 Liter 109 PS Diesel
G8DD 1,6 Liter 109 PS Diesel
KKDA 1,8 Liter 116 PS Diesel
HHDA 1,6 Liter 90 PS Diesel

Ford Focus

Der Ford Focus ist seit seiner Markteinführung im Jahr 1998 ein Meilenstein im Kompaktwagensegment. Mit seiner klaren Linienführung und innovativen Technik setzte der Ford Focus Maßstäbe in Sachen Fahrkomfort und Dynamik. Über mehrere Generationen hinweg entwickelte sich der Ford Focus ständig weiter, um sowohl Kundenbedürfnisse als auch technologische Trends abzudecken. Heute kombiniert der Ford Focus effiziente Motoren, moderne Assistenzsysteme und variable Raumgestaltung in einem attraktiven Paket.

Karosserie und Abmessungen

Außenmaße

Der Ford Focus präsentiert sich je nach Karosserievariante (Limousine, Kombi, Fließheck) in variierenden Abmessungen. Die Länge des fünftürigen Fließhecks liegt bei etwa 4,38 m, die Breite bei 1,82 m und die Höhe bei rund 1,47 m. Der Radstand erstreckt sich über 2,65 m und sorgt für ein ausgewogenes Fahrverhalten.

Innenraum und Kofferraum

Im Innenraum bietet der Ford Focus großzügige Platzverhältnisse für Insassen und Gepäck. Das Kofferraumvolumen reicht von 375 l (Fließheck) bis 608 l (Kombi) und lässt sich durch Umklappen der Rücksitzlehnen auf über 1 400 l erweitern. Durch clevere Ablagen, verschiebbare Armlehnen und optionale Klappsitze entsteht ein variabler Nutzraum.

Antriebsstrang

Motorvarianten

Der Ford Focus ist mit einer breiten Palette an Benzin- und Dieselmotoren erhältlich. Benzinaggregate reichen vom 1,0-Liter-EcoBoost mit 85 kW (115 PS) bis zum 2,3-Liter-Ecoboost-Turbolader mit 206 kW (280 PS) im Performance-Modell. Dieselvarianten umfassen 1,5-Liter-TDCi-Motoren mit 70 kW (95 PS) und 2,0-Liter-TDCi-Versionen mit 110 kW (150 PS).

Getriebeoptionen

Zur Motorenpalette bietet der Ford Focus manuelle 6-Gang-Getriebe und stufenlose Automatik (Powershift) an. Beim Topmodell steht zudem eine 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik zur Wahl, die schnelle Schaltvorgänge und hohe Effizienz verspricht. Die Abstimmung von Motor und Getriebe ist präzise auf Fahrspaß und Verbrauchsreduktion optimiert.

Fahrdynamik

Fahrwerk und Lenkung

Der Ford Focus besticht durch eine ausgewogene Fahrwerksabstimmung und eine direkte elektro-mechanische Lenkung. Die McPherson-Vorderachse und die Verbundlenkerhinterachse bieten eine hohe Stabilität bei Kurvenfahrten. Sportfahrwerke und adaptive Dämpfer stehen optional zur Verfügung und erlauben die individuelle Abstimmung zwischen Komfort und Agilität.

Bremsen und Reifen

Für die Verzögerung sorgt serienmäßig eine Scheibenbremse rundum, bei stärkeren Motorisierungen mit belüfteten Scheiben an der Vorderachse. Reifengrößen variieren von 16 bis 19 Zoll, je nach Ausstattungspaket und Fahrmodi. Elektronische Bremskraftverteilung und das ABS-System arbeiten Hand in Hand, um jederzeit optimale Bremsleistung zu gewährleisten.

Sicherheit und Assistenzsysteme

Passive Sicherheit

Der Ford Focus verfügt über bis zu sieben Airbags, inklusive Knieairbag für den Fahrer. Steifigkeitsoptimierte Karosseriestrukturen und gezielt platzierte Knautschzonen schützen die Insassen bei einem Aufprall. Das Insassenschutzpaket sorgt auch bei Überschlagsituationen für zusätzliche Stabilität.

Aktive Sicherheit

Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalteassistent und Toter-Winkel-Warner gehören zum umfangreichen Angebot an Assistenzsystemen. Der Pre-Collision-Assist mit Fußgängererkennung kann im Notfall automatisch bremsen, um Zusammenstöße zu vermeiden. Rückfahrkamera und Einparkhilfen ergänzen die aktive Sicherheitsausstattung im Alltag.

Infotainment und Konnektivität

Multimedia-Systeme

Im Ford Focus stehen moderne SYNC-3- und SYNC-4-Infotainmentsysteme zur Verfügung. Touchscreens von 8 bis 12 Zoll ermöglichen die Bedienung von Navigation, Musik und Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto. Sprachsteuerung und kabelloses Laden steigern den Bedienkomfort.

Vernetzung

Der FordPass Connect-Modem macht den Ford Focus zum mobilen Hotspot und erlaubt Fernzugriff auf Fahrzeugfunktionen per App. Statusabfragen zu Tankfüllstand, Standort oder Serviceintervallen sind jederzeit digital abrufbar. Over-the-Air-Updates halten die Software auf dem neuesten Stand.

Wartung und Service

Der Wartungsbedarf des Ford Focus ist dank langlebiger Komponenten überschaubar. Inspektionsintervalle betragen bei normaler Nutzung bis zu 30 000 km oder zwei Jahre. Optional buchbare Wartungspakete decken Inspektionen, Verschleißteile und Mobilitätsservice ab, um langfristige Kosten transparent zu halten.

Fazit

Mit seinem vielseitigen Angebot an Motoren, modernem Infotainment und umfassenden Assistenzsystemen bleibt der Ford Focus ein starker Kandidat im Kompaktsegment. Die Kombination aus Fahrdynamik, Komfort und Alltagstauglichkeit macht den Ford Focus für viele Autofahrer zur ersten Wahl. Ob im urbanen Umfeld oder auf langen Autobahnfahrten – der Ford Focus bietet ein durchdachtes Gesamtpaket.

Ford Focus Trend (III) – Frontansicht, 17. September 2011, Ratingen