Motorcodes Audi A5
Motorcodes Audi A5 (Baureihe F5, ab 2016)
| Motorcode | Hubraum | Leistung | Treibstoff | Aufladung / Hybrid | Getriebe | Bauzeitraum |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DEU | 1 968 cm³ | 110 kW (150 PS) | Diesel | Turbo | 6-Gang Schalt | 11/2015–05/2019 |
| CVK | 1 984 cm³ | 140 kW (190 PS) | Benzin | Turbo | 6-Gang Schalt | 11/2015–08/2018 |
| DDW | 1 984 cm³ | 185 kW (252 PS) | Benzin | Turbo | 7-Gang S tronic | 08/2017–08/2018 |
| CYR | 1 984 cm³ | 185 kW (252 PS) | Benzin | Turbo | 7-Gang S tronic | 11/2015–08/2018 |
| CSW | 2 967 cm³ | 160 kW (218 PS) | Diesel | Turbo | 7-Gang S tronic | 11/2015–08/2018 |
| DEZ | 1 968 cm³ | 120 kW (163 PS) | Diesel | Turbo + Mild-Hybrid | 7-Gang S tronic | 08/2019–09/2020 |
| DMS | 1 984 cm³ | 110 kW (150 PS) | Benzin | Turbo + Mild-Hybrid | 7-Gang S tronic | seit 08/2020 |
| DTP | 1 968 cm³ | 150 kW (204 PS) | Diesel | Turbo + Mild-Hybrid | 7-Gang S tronic | 08/2020–11/2020 |
| DET | 1 968 cm³ | 140 kW (190 PS) | Diesel | Turbo | 7-Gang S tronic | 11/2015–09/2020 |
Audi A5
Der Audi A5 verkörpert seit seiner Premiere 2007 die sportlich-elegante Interpretation der Audi-A4-Plattform. Als zweitüriges Coupé startete er zunächst, gefolgt von Cabriolet- und Sportback-Varianten. Mit fließender Linienführung, hochwertigem Interieur und modernsten Antriebstechnologien spricht der A5 anspruchsvolle Kunden an, die Dynamik und Design in Balance suchen.
Design und Karosserie
Exterieur
Die kraftvoll gezeichnete Front mit Singleframe-Kühlergrill und schmalen Scheinwerfern verleiht dem A5 Coupé einen selbstbewussten Auftritt. Die lange Motorhaube, athletischen Schulterpartien und coupéhafte Dachlinie betonen die Dynamik. Als Sportback mit vier Türen entsteht eine elegante Limousinen-Ästhetik, während das Cabriolet mit elektrischem Stoffverdeck für offene Fahrfreude sorgt.
Interieur
Im Innenraum dominieren hochwertige Materialien: Leder- oder Feinnappa-Bezüge, Aluminium- und optionale Carbon-Applikationen. Fahrer und Beifahrer nehmen auf bestens konturierten Sportsitzen Platz, der Fond bietet ausreichend Raum für zwei weitere Insassen. Das digitale Audi virtual cockpit und das MMI-Touch-Display integrieren Navigation, Medien und Fahrzeugdaten in ein übersichtliches, fahrerorientiertes Bedienkonzept.
Motoren und Antriebe
Benzinmotoren (TFSI)
- 2.0 TFSI (35 TFSI): 150 PS, 250 Nm, 6-Gang Schaltgetriebe oder 7-Gang S tronic
- 2.0 TFSI (40 TFSI): 190 PS, 320 Nm, 7-Gang S tronic, optional Quattro
- 3.0 TFSI (S5): 354 PS, 500 Nm, 7-Gang S tronic, serienmäßig Quattro
- 2.9 TFSI (RS 5): 450 PS, 600 Nm, 8-Gang Tiptronic, Quattro
Dieselmotoren (TDI)
- 2.0 TDI (30 TDI): 136 PS, 320 Nm, 6-Gang Schaltgetriebe oder 7-Gang S tronic
- 2.0 TDI (35 TDI): 163 PS, 400 Nm, 7-Gang S tronic, optional Quattro
- 3.0 TDI (50 TDI): 286 PS, 620 Nm, 8-Gang Tiptronic, serienmäßig Quattro
Plug-in-Hybrid (TFSI e)
- 2.0 TFSI + Elektromotor (50 TFSI e): Systemleistung 299 PS, Systemdrehmoment 450 Nm
- Elektrische Reichweite bis zu 78 km (WLTP)
- 6-Gang Schaltgetriebe, Vorderradantrieb oder Quattro Ultra
Fahrwerk und Fahrdynamik
Fahrwerk
Vorn greifen McPherson-Federbeine auf, hinten arbeitet eine fünflenkergeführte Verbundlenkerachse. Das adaptive Dämpfersystem (DCC) passt Feder- und Dämpfercharakteristik in Echtzeit an Fahrbahnzustand und gewünschtes Fahrerlebnis an. Das optionale Sportfahrwerk senkt die Karosserie um 10–15 mm.
Lenkung und Bremsen
Die elektromechanische Servolenkung liefert direktes Feedback und reduziert den Kraftaufwand im Stadtverkehr. Bremsanlagen mit groß dimensionierten Scheibenbremsen vorne und hinten sorgen für standfeste Verzögerung. Bei Performance-Versionen (S5, RS5) kommen innenbelüftete Scheiben und Mehrkolben-Bremssättel zum Einsatz.
Abmessungen und Gewichte
| Variante | Coupé | Cabriolet | Sportback |
|---|---|---|---|
| Länge | 4 625 mm | 4 625 mm | 4 711 mm |
| Breite (ohne Spiegel) | 1 854 mm | 1 854 mm | 1 854 mm |
| Höhe | 1 369 mm | 1 383 mm | 1 382 mm |
| Radstand | 2 764 mm | 2 764 mm | 2 764 mm |
| Leergewicht | ab 1 515 kg | ab 1 620 kg | ab 1 545 kg |
| Kofferraumvolumen | 455–928 l | 320 l (Rücks.) | 480–1 283 l |
| Tankinhalt | 54 l | 54 l | 54 l |
| Luftwiderstandsbeiwert | 0,29 cw | 0,31 cw | 0,27 cw |
Infotainment und Komfort
Das MMI Navigation plus verbindet Touch-Display (10,1 Zoll) mit Sprachsteuerung und Online-Diensten. Audi connect bietet WLAN-Hotspot, Live-Verkehrsinformationen und Remote-Services über die myAudi-App. Komfortausstattung umfasst Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Ventilation und optional massierende Fondsitze. Das Bang & Olufsen 3D-Soundsystem liefert raumfüllenden Klang.
Sicherheit und Assistenzsysteme
Serienmäßig sind sechs Airbags, ABS, ESC, multikollisionsbremse und Müdigkeitswarner. Optional stehen zur Verfügung:
- Adaptiver Abstandstempomat mit Stop-&-Go
- Spur- und Ausweichassistent
- Notfall-Spurassistenz
- Querverkehrswarner hinten
- Nachtsicht-Assist mit Wärmebildkamera
- Park-Assist mit 360°-Kamera
Varianten und Sondermodelle
Neben Coupé, Cabriolet und Sportback ergänzt der RS 5 die Modellpalette mit aggressivem Karosseriekit, Sportfahrwerk und Keramikbremsen. Das S Line-Paket schärft Optik und Fahrwerk mit dezenten Spoilern, Seitenschwellern und 19-Zoll-Leichtmetallrädern. Mit Audi exclusive lässt sich Interieur, Exterieurfarbe und Ausstattung nach individuellen Wünschen konfigurieren.
Technische Daten im Überblick
| Modell | Motor | Leistung | Drehmoment | Getriebe | 0–100 km/h | Höchstgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A5 35 TFSI | 2.0 TFSI | 150 PS | 250 Nm | 6-Gang Schalt | 8,4 s | 224 km/h |
| A5 40 TFSI | 2.0 TFSI | 190 PS | 320 Nm | 7-Gang S tronic | 7,1 s | 237 km/h |
| A5 30 TDI | 2.0 TDI | 136 PS | 320 Nm | 6-Gang Schalt | 9,3 s | 212 km/h |
| A5 35 TDI | 2.0 TDI | 163 PS | 400 Nm | 7-Gang S tronic | 8,1 s | 226 km/h |
| A5 50 TFSI e | 2.0 TFSI + E-Motor | 299 PS | 450 Nm | 6-Gang Schalt | 5,9 s | 240 km/h |
| S5 Coupé | 3.0 TFSI V6 | 354 PS | 500 Nm | 7-Gang S tronic | 4,7 s | 250 km/h (abger.) |
| RS5 Coupé | 2.9 TFSI V6 | 450 PS | 600 Nm | 8-Gang Tiptronic | 3,9 s | 280 km/h |
Der Audi A5 bietet mit breiter Antriebs- und Ausstattungsvielfalt für jeden Anspruch die passende Ausprägung. Ob sportliches Coupé, offenes Cabriolet oder praktischer Sportback – der A5 bleibt ein vielseitiger Premium-Allrounder.
